Peter Totz (Salomon Automation GmbH) zum Thema "WMS im Wandel - Status Quo 2010 und Trends"

WMS im Wandel - Status Quo 2010 und Trends Name: Peter Totz Leiter Management Consulting / Funktion/ Bereich: Intralogistik Salomon Automation GmbH – Organisation: SSI Schäfer Gruppe Liebe Leserinnen und liebe Leser, 2010 ist ein ideales Jahr, um zurück und nach vorne zu schauen. Innerhalb der Technik scheint die Entwicklung in dekadischen Sprüngen abzulaufen. Ebenso existieren die Netzwerke der Competence Site sowie Warehouse Logistics seit 10 Jahren. So möchten auch das Team Warehouse Logistics des Fraunhofer IML und das Team von logistics.de der Competence Site in diesem gemeinsamen Virtuellen Roundtable für die WMS-Branche zurück und nach vorne blicken. In den vergangenen 10 Jahren haben auch Warehouse Management Systeme einen fundamentalen Wandel von Funktionen, Technologie und Markt- Anforderungen erlebt. Aber damit ist der Wandel sicher nicht abgeschlossen. Es gilt Systeme zu erschaffen, die überleben, die weiterem Wandel gewachsen sind. Systeme, die flexibel und lernfähig und somit zukunftsfähig sind. So freut es uns, dass wir in diesem Roundtable die führenden Köpfe zum WMS versammeln konnten, um einen Blick zurück und nach vorne zu wagen. Viel Spaß beim Lesen wünscht Ihnen Ihr Tim Geißen und das Team von logistics.de! logistics.de Seite 1 Frage 1: Warehouse Management Systeme heute – Status quo Die ersten 10 Jahre des neuen Jahrtausends liegen hinter uns, ein guter Mo- ment für einen Rückblick. Wo steht das Warehouse Management heute, was waren die aus Ihrer Sicht wesentlichen Treiber am Markt? Antwort: Das Warehouse Management in den letzten 10 Jahren wurde beson- ders durch die immer stärkere globale Verknüpfung der Wirtschaft mittels des logistischen Warenaustausches geprägt, damit einhergehend durchlebten wir steile Wachstumsphasen und abrupte Unterbrechungen. Die Notwendigkeit verschiedene Systeme miteinander zu verknüpfen, um sinn- volle Möglichkeiten der übergreifenden Zusammenarbeit zu schaffen führte zu einer Konzentration auf die Schnittstellen der Systeme. Gleichzeitig ist uns der Trend zu immer weiteren Effiziensteigerungen erhalten geblieben und wurde ergänzt durch die Forderung nach Flexibilität im Umgang mit Nachfrage und Auslastungsschwankungen. Einen weiteren Trend beobachteten wir eine verstärkte Abwicklung durch Logis- tikexperten im Rahmen der Kontraktlogistik und zusätzlich angebotenen Value Added Services, die oft im Zuge eines Postponements Produktionstätigkeiten in die Logistik ausgelagerten, um auf die durch die globale Vernetzung verursach- te Variantenfielfalt zu reagieren. logistics.de Seite 2 Frage 2: Der Blick nach vorne – die Zukunft des Warehouse Managements Serviceorientierte Architekturen, Software as a Service, Application Service Providing: Seit mehreren Jahren diskutiert der Markt alternative Konzepte, um neue Kundengruppen erschließen und alternative Vertriebsformen (abseits eher monolithischer Softwarepakete) anbieten zu können. Mit Cloud Computing als einem der Megatrends der heutigen Zeit scheint der Paradigmenwechsel im privaten wie im geschäftlichen Umfeld langsam Gestalt anzunehmen. Wo sehen Sie das Warehouse Management in Zukunft? Antwort: Das Warehouse Management bildet in der Zukunft vielfältige Schnitt- stellen zu über- und untergeordneten, sowie weiteren nebenläufigen Systemen. Es wird dennoch dominiert durch die Eckpfeiler Enterprise Resource Planning System und einem Warehouse Management System. Besonders die steigenden Anforderungen in den Bereichen der Value Added Services, der steigenden Automatisierung und der Connectivität zu vielfältigen anderen auch länder- und betriebsübergreifenden Systemen im Rahmen der Supply Chain werden Systeme im Bereich des Warehouse Managements för- dern, die bereits Erfahrung mit den vielfältigen Aufgabenstellungen besitzen und variabel mit anderen Systemen kooperieren können. Es wird viele kleine Nischenanbieter geben, die Sonderlösungen anbieten, für große Anlagen wird jedoch sicher verstärkt auf etablierte Anbieter zurückgegrif- fen. logistics.de Seite 3 Frage 3: Warehouse Management Systeme auf dem Prüfstand – Funktio- nalität entscheidend? Der Anwender fordert immer mehr Funktionalität, um Kosteneinsparpotenziale im Lager voll auszuschöpfen und seine Produkte und Dienstleistungen anforde- rungsgerecht am Markt anbieten zu können. Um sich vom Wettbewerb abzuhe- ben, erweitert der WMS-Anbieter gleichsam den Leistungsumfang seines WMS und dehnt ihn dabei bis in den eigentlichen Leistungsumfang von Supply Chain Management, Enterprise Resource Planning und Transport Management Sys- temen aus. Doch wo liegen eigentlich die großen funktionalen Unterschiede zwischen den WMS-Paketen? Und wo setzen Anbieter heute und in Zukunft Entwicklungs- schwerpunkte? Antwort: Der Schwerpunkt der Warehouse Management Systeme wird weiterhin in der effizienten Nutzung des Produktionsfaktors Arbeit innerhalb eines Logistiksystems In Zukunft werden die effiziente Abwicklung von Value Added Services, die Einbindung von Automatisierungslösungen und die Zusammenarbeit mit exter- nen Systemen immer öfter den Ausschlag für den Zuschlag bei der Angebots- legung geben. Die Schnelligkeit bei einer Implementierung und die Möglichkei- ten das System variabel einzusetzen werden noch mehr im Vordergrund stehen und der Nachweis von Branchenkenntnis und exzellenten Branchenlösungen wird durch die Anbieter erbracht werden müssen. logistics.de Seite 4 Frage 4: Der Weg zum „richtigen“ WMS – die Auswahl geeigneter Anbieter und Systeme In Deutschland, Österreich und der Schweiz existieren alleine rund 150 Anbie- ter von Warehouse Management Systemen. Bei Nutzungszeiten von im Schnitt über 10 Jahren ist die Auswahl des „richtigen“ Anbieters eine Entscheidung von strategischer Tragweite. Doch wie finde ich als Anwender geeignete Systeme und vermeide teure Fehl- tritte? Antwort: Der Anwender muss zuerst für sich alleine oder mit Hilfe von Experten Klarheit über seine wirklichen Bedürfnisse verschaffen. Dies geht einher mit einer Prozesserhebung der bestehenden Prozesse und einer Qualifizierung der zu behandelnden Warengruppen. Ist der Anwender soweit fortgeschritten, dass er die Anforderungen an sein zu- künftiges System nennen kann, so sollte er sich auf dem Markt umsehen, wel- che Anbieter in seinem Segment oder auch benachbarten Segmenten stark sind. Von diesen Anbietern kann er sich dann Lösungen für seine Anforderun- gen erarbeiten lassen. Die Anbieter sollten über genug Know-How verfügen, um die Kernpunkte des Geschäfts des Anwenders verstehen zu können. Gleichzeitig sollte der Anwen- der sich über die letzten Installationen des Anbieters informieren, um die Aus- gereiftheit der angebotenen Lösungen beurteilen zu können. Als weiterer wichtiger Punkt muss beurteilt werden, ob der Anbieter in seiner Struktur stabil genug ist um auch eventuell auftretende Schwierigkeiten im Pro- jekt personell und finanziell durchstehen zu können. logistics.de Seite 5 Frage 5: Alles aus einer Hand – Chance oder Risiko? Gegenseitige Schuldzuweisungen, Schnittstellenprobleme oder die Angst vor unüberschaubaren und nicht beherrschbaren Systemlandschaften – die Gründe für den Ruf des Anwenders nach möglichst homogenen IT-Systemen sind viel- fältig. Immer häufiger buhlen Implementierungspartner um beispielsweise SAP- affine Logistik- und IT-Leiter, denn eine Direktanbindung von Automatisierungs- technik an SAP auch in komplexeren Projekten wird immer häufiger realisiert. Und auch in anderen Szenarien kommen Materialflussrechner und WMS immer häufiger von einem Hersteller. Doch was spricht für und wider die Philosophie „Alles aus einer Hand“ und wo können Spezialisten ihres Bereichs punkten? Antwort: Für ein Gesamtpaket einer Logistiklösung durch einen Hersteller spricht weiterhin, dass mit Zunahme der Anzahl der Schnittstellen – wie in jedem Prozess, der einem Qualitätsmanagement unterworfen ist – die Komplexität der Lösung steigt und damit auch ihre Fehleranfälligkeit. Dies kommt insbesondere in der Implementierungsphase zu tragen, da sich schon bei den gemeinsamen Tests ein großer Teil der Aufmerk- samkeit der Betreiber auf die einzelnen Schnittstellen und die saubere Überga- be der Daten richtet, wenn die Ursache einen nicht korrekten Verarbeitung ge- funden werden müssen. Je mehr Systeme zusammenarbeiten, umso mehr Einflussfaktoren bestimmen die Reaktionen des Gesamtsystems und ab einer gewissen Komplexität lassen sich chaotische Reaktionen - wie beim Wetter - nicht vermeiden. Gleichzeitig spricht vieles dafür, Sonderaufgaben durch Spezialisten erledigen zu lassen. Es macht wenig Sinn eine Spezialmaschine fremd steuern zu lassen, ausser es liegen genügend Erfahrungen mit dieser oder einer ähnlichen Ma- schine vor. Dies macht es auch schwer, komplexe Vorgänge in einem einzigen System ab- zubilden und erklärt auch die Schwierigkeiten, die SAP auf dem WMS-Markt logistics.de Seite 6 auch heute noch trotz völliger Trennung von den Grundmodulen mit seinem Warehouse Management hat.