Strategien für ein effizientes Supply Chain Controlling Best-In-Class Logistikdienstleister unter-scheiden sich darin, welchen internen Stellenwert das Supply Chain Controlling hat.

E-Interview mit Dr. Engelbert Vollmer Titel des E- Strategien für ein effizientes Supply Chain Interviews: Controlling Best-In-Class Logistikdienstleister unter- scheiden sich darin, welchen internen Stellenwert das Supply Chain Controlling hat. Name: Dr. Engelbert Vollmer Managing Partner Funktion/Bereich: Transport Logistics and Controlling Westernacher Business Organisation: Management Consulting AG Münchäckerweg 1, 69168 Wiesloch Liebe Leserinnen und liebe Leser, ein genaues und effizientes Supply Chain Controlling entscheidet maßgeblich über die Leistungsfähigkeit und Profitabilität eines Logistikdienstleisters. Best-In-Class Logistikdienstleister unterscheiden sich deshalb darin, welchen inter- nen Stellenwert das Supply Chain Controlling hat, welche Kennzahlen sie verwen- den, wie einfach und schnell sie diese erheben, auswerten und rechtzeitig gegen- steuern. Dieser Virtuelle Roundtable beleuchtet informiert über aktuelle Trends für eine stra- tegische Betrachtung des Themas Supply Chain Controlling. Viel Spaß beim Lesen wünscht Ihnen Ihr NetSkill-Team www.competence-site.de Seite 1 Sehr geehrter Herr Dr. Vollmer, Frage 1: Was muss ein effizientes Supply Chain Controlling leisten? Welche Kennzahlen soll- ten hierfür genutzt werden? Antwort: Supply Chain Controlling soll die Steuerung eines Unternehmens un- terstützen, um letztendlich Wettbewerbsvorteile zu sichern oder aus- zubauen. Dabei soll es vor allem helfen, optimale Entscheidungen zu fällen, die auf nachvollziehbaren, messbaren Abläufen beruhen. Die dafür notwendige Transparenz liefern eingeführte Kennzahlen, die allerdings auf die spezifische Supply Chain eines Unternehms oder sensible Teile einer Supply Chain abgestimmt sein müssen. Das heißt, obwohl es viele industriespezifische Kennzah- len gibt, ist der erste Schritt bei einer Einführung von Kennzahlensystemen die Identi- fizierung und Auswahl der notwendigen Kennzahlen. Die Lösung soll schließlich die Besonderheiten der Supply Chain eines Unternehmens abbilden. Als Beispiel wer- den im Transportbereich vor allem Transportzeiten, Einhaltung von Servicevereinba- rungen und damit verbundene Kosten benutzt. Im Ersatzteilbereich sind vor allem der Bedarf und Verfügbarkeit von Ersatzteilen wichtig. Und natürlich werden immer gemessene Größen, also Ist-Zahlen den Erwartungen, d.h. Plan-Zahlen gegenüber gestellt. Frage 2: Bitte nennen Sie mind. ein Best-Practice-Beispiel, welches die Kriterien für ein effizi- entes Supply Chain Controlling exemplarisch aufzeigt. Antwort: Der 3PL-Markt (Third Party Logistics Provider) nimmt in unseres heu- tigen Welt einen immer größer und wichtiger werdenden Teil ein. Die Optimierungspotentiale sind riesig, da entsprechend den Anforderun- gen des Markts z.B. schnell neue Transportwege und neue Transport- partner benötigt werden. Das wichtigste Kriterium für ein erfolgreiches Unternehmen ist wie auch in anderen Bereichen vor allem der langfristig erzielbare Deckungsbei- trag, also der Umsatz auf der einen Seite, und die damit verbundenen Kosten auf der www.competence-site.de Seite 2 anderen Seite. Ein Kennzahlensystem für solche Fragestellungen muss Umsatz und Kosten nach Kriterien wie Zeit, Kunde, Servicelevel, Destination, Routing oder Pro- dukt darstellen können. Gleichzeitig muss es Umsatz und Kosten von tatsächlichen und versprochenen Leistungen abbilden und dabei auch die Kosten von eingekauf- ten Leistungen berücksichtigen. Diese Kennzahlen werden von jedem Beteiligten der Transportkette gemessen oder eingefordert. Die entsprechenden Daten werden in Dashboards oder Cockpits aufbereitet, so dass der Controller mit seinen üblichen Mitteln die Schwachpunkte direkt erkennen und gegensteuern kann. Beispielsweise werden die Transportstrecken, Distributionscenter oder Beteiligten, die von ihren Er- wartungen oder Versprechen abweichen farblich hervorgehoben. Frage 3: Aus Ihrer Erfahrung: Was sind die häufigsten Probleme bzw. wo lauern Fallen für ein effizientes Supply Chain Controlling? Antwort: Die Probleme oder Fallen sind nicht so sehr technischer Natur. Die sind letztendlich immer lösbar. Es ist vielmehr die Anpassung einer Controlling-Anwendung an sich im Laufe der Zeit ändernde Gegeben- heiten der Supply Chain. Viele Unternehmen verstehen die Notwen- digkeit für eine Einführung eines Supply Chain Controllings und investieren entspre- chend in eine adäquate Lösung. Aus meiner Erfahrung ist es dabei sehr vorteilhaft, nicht die gesamte Komplexität in einer ersten Lösung zu realisieren, sondern erst einmal die wirklich entscheidenden Kennzahlen mit dem größten Einfluss zu erken- nen und im Controlling abzubilden. Das ist vor allem der Komplexität der Supply Chain in den Unternehmen geschuldet, die meistens bei Projektbeginn nicht transpa- rent genug vorliegt. Und daran knüpft auch der nächste Punkt an. Die Umgebung einer Supply Chain und vor allem die datenliefernden Systeme ändern sich stetig. Es kommen neue Beteiligte mit neuen Systemen oder Produkten hinzu, so dass nach der Einführung eine regelmäßige Anpassung des Controllings erforderlich ist. Um diesen zukünftigen Aufwand gering zu halten, ist ein geschicktes, vorausschauendes Design der entsprechenden Schnittstellen und Programme notwendig. Ein letzter Punkt, den ich anführen möchte betrifft die tatsächlichen Arbeitsprozesse. Die Quali- tät der einfließenden Daten ist immer nur so gut, wie die Arbeitsprozesse vor Ort ge- lebt werden. Fehler und Schwächen in der Bearbeitung fließen in die Daten und da- mit in das Controlling ein. Als Konsequenz ist immer ein gesundes Misstrauen bei www.competence-site.de Seite 3 der Bewertung der Zahlen erforderlich. Das klingt erst einmal erschreckend, aber es hilft immer wieder die Schwächen in der Bearbeitung aufzudecken und zu verbes- sern, und so schließlich von dem Controlling zu profitieren. Frage 4: Wie Entwickelt sich der Markt für Supply Chain Beratung, insbesondere unter dem Aspekt Controlling? Ab welcher Unternehmensgröße macht Supply Chain Controlling Sinn? Wird das Thema auch für kleine und mittelständische Unternehmen weiter an Bedeutung gewinnen? Antwort: Supply Chain Beratung betrifft einen Bereich, der mit wachsender, internationaler verteilter Produktion und entsprechenden Transporten ein großes Wachstum hat. Das reicht im weitesten Sinne von der klas- sischen Transportlogistik oder Lagerhaltung, über die Produktion bis zur Ersatzteillieferung. Allein der Logistikmarkt in Deutschland liegt bei etwa 230 Mrd. € Jahresumsatz und wächst zurzeit jährlich um etwa 5%. Gleichzeitig entwickeln sich neue Geschäftszweige in der Logistik, wie z.B. der kräftig wachsende Onlinehandel. Der Wettbewerb wird härter, die Supply Chain in den einzelnen Unternehmen immer komplexer. Und es gibt kaum übergreifende Standardlösungen. Das sind herausra- gende Möglichkeiten für ein entsprechendes Wachstum in der Supply Chain Bera- tung und dem entsprechenden Controlling. Wie in anderen Märkten auch werden in diesem Bereich vor allem die Unternehmen wachsen, die sich mit besseren Werk- zeugen, wie z.B. einem angemessen Supply Chain Controlling, von Wettbewerbern absetzen und so Schwächen ausmerzen und Stärken ausbauen können. Supply Chain Controlling ist aus meiner Sicht absolut notwendig, wenn die Prozesse sehr kompliziert und unüberschaubar werden. Das ist natürlich eher bei großen Unter- nehmen der Fall. Es trifft aber auch auf den Mittelstand zu, der in die Supply Chain anderer Unternehmen eingebunden ist und von diesen gedrängt wird, Daten für de- ren Controlling bereit zu stellen. Hier wird es getrieben von den größeren Unterneh- men entsprechenden Bedarf geben. Mit der Datensammlung ist aber dann auch schon der erste und aufwändige Schritt eines Controllings für die zuliefernden Unter- nehmen gemacht. Die visuelle Aufbereitung und Darstellung werden sie vermutlich selbst in eigener Verantwortung durchführen. www.competence-site.de Seite 4 Frage 5: Welche Rolle spielt Nachhaltigkeit im Supply Chain Controlling? Wie gehen Sie auf Themen wie Energieeffizienz oder Green Logistics ein? Antwort: Auf kurz oder lang wird sich kein langfristig orientiertes Unternehmen diesen Themen mehr entziehen können. Deshalb haben wir im Bereich der Transportlogistik bereits ein Kennzahlsystem zu diesen Themen eingeführt und auch in unseren Lösungen abgebildet. Das sind z.B. mit Transporten verbundene CO2 Emissionen, die abhängig von Produkt, Destination, Servicelevel, Routen und beteiligten Transportgesellschaften analysiert werden kön- nen. Anhand dieser Größen können Treibstoff und damit CO2 reduziert werden. Bei- spielsweise durch die Auswahl entsprechender Transportgesellschaften, anderer Routen oder die bessere Auslastung von Transporten. Die Herausforderung in die- sem Bereich ist nicht so sehr die Implementierung solche Kennzahlen in ein Control- ling, sondern tatsächliche Verbrauchswerte zu erhalten oder vernünftige Werte abzu- schätzen. www.competence-site.