Neue Wege durch Trends und Technologien in der Logistik sind ein Thema, das
die Logistikbranche in 2012 bewegt.
Welche Marktbewegungen/Anregungen/etc. haben Sie zu dem Slogan „Neue
Wege für neue Herausforderungen“ angeregt? Was haben Sie zu diesen Themen
auf der transfairlog geplant?

Ziel der transfairlog ist es, über ein umfassendes Informationsangebot und die Diskussion aktueller Herausforderungen für die Region Anbieter und lösungsorientierte Entscheider in einen für beide Seiten vorteilhaften Dialog zu bringen. Die Wirtschaft hat das Angebot einer neuen Logistikmesse im Norden der Republik mit großem Interesse aufgenommen. Für den Start einer neuen Messe, die sich mit ihrem Leistungsangebot und Mehrwert unter den Ausstellern und dem Fachpublikum zunächst etablieren muss, haben wir bislang ein beachtliches Ergebnis erzielt: Mit mehr als 200 internationale Ausstellern, allen voran die größten Seehäfen Deutschlands und Finnlands sowie namhafte Hersteller und Dienstleister von Produktgruppen und Branchenlösungen für den Güterumschlag und die nachfolgenden Transportketten, deckt die transfairlog ein Branchenspektrum ab, das von der Ladungssicherung über Neuheiten der Informations-, Umschlag- und Sicherheitstechnik für modernes Warehousing bis hin zu den Operateuren im Fähr- und Schienenverkehr reicht.
Natürlich hat die EUROEXPO Messe- und Kongress-GmbH als Veranstalter auch bewährte Strukturen der LogiMAT, die wir erfolgreich veranstalten, in die Konzeption der transfairlog eingebunden. So werden an allen drei Messetagen ausgewiesene Experten und Wissenschaftler in insgesamt 16 Wissensforen besondere Herausforderungen für die Nord- und Ostseeregion erörtern und mit dem Fachpublikum diskutieren. Auf der Agenda stehen unter anderem Themenkomplexe wie die „Praktischen Probleme beim Einsatz von Telematiksystemen“, die “Herausforderungen der Offshore-Logistik”, “Die Hinterlandanbindungen der deutschen Seehäfen als Wettbewerbsfaktor für die osteuropäischen Wachstumsmärkte“ oder “Die North Range im Wandel“. Weiterhin werden Hintergründe zur „Bedeutung der Binnenhäfen als multimodale Logistikknoten“, zum “Baltikum als Wachstumsmarkt in greifbarer Nähe“ und von „Europa und seiner Bahn“ beleuchtet. Unternehmenspräsentationen im „Forum 30M“ sowie Aktionsflächen mit Live-Vorführungen runden das transfairlog-Angebot für Wissenstransfer und Informationsaustausch ab. Darüber hinaus findet am 13. Juni auf der transfairlog das 2. Deutsch-Finnische Logistikforum statt. Dort referieren Experten unter anderem darüber wie die finnischen Häfen und Logistikunternehmen sich für die Zukunft rüsten und welche Möglichkeiten der Standort Finnland im Bereich der Logistik und insbesondere als Gateway nach Russland bietet.
Die einzigartige Zusammenarbeit zwischen Messeveranstalter, Verbänden,
Bildungseinrichtungen und Medien auf der einen sowie den ausstellenden Produzenten und Dienstleistern auf der anderen Seite sowie das Informationsangebot mit zentralem Fokus auf die Logistikketten in der Nord- und Ostseeregion machen die transfairlog damit gleichermaßen zur zentralen,
internationalen Plattform für kompetenten Informationsaustausch wie für eine
effiziente Gestaltung und Komplettierung interner und externer logistischer Abläufe.

Die transfairlog findet 2012 zum ersten Mal statt. So entsteht für die Branche der
Transportlogistik eine große Chance die neuen Wege für neue Herausforderungen
breit zu präsentieren.
Welche Erwartungen haben Sie an die erste transfairlog? Welches Feedback haben Sie von den Ausstellern bisher erhalten? Welche thematische- und geographische Orientierung bietet die Messe?

Das Thema Nachhaltigkeit hat seit geraumer Zeit immer mehr an Bedeutung gewonnen. Nicht zuletzt in der Logistik wird das Thema stark diskutiert. Auch die
transfairlog greift das Thema auf und spricht von „neuen Wegen“. Hat sich Nachhaltigkeit durch Innovationen also auch in der Logistik in der Breite als fundamentaler Wandel und echter Kunden-Nutzen durchgesetzt, oder ist Nachhaltigkeit oft noch Marketing-Gag und alter Wein in neuen Schläuchen? Welche neuen Wege müssen geebnet werden um sich dieser Herausforderung zu stellen?

Das Thema Nachhaltigkeit hat seit geraumer Zeit immer mehr an Bedeutung gewonnen.
Nicht zuletzt in der Logistik wird das Thema stark diskutiert. Auch die
transfairlog greift das Thema auf und spricht von „neuen Wegen“. Hat sich Nachhaltigkeit durch Innovationen also auch in der Logistik in der Breite als fundamentaler Wandel und echter Kunden-Nutzen durchgesetzt, oder ist Nachhaltigkeit oft noch Marketing-Gag und alter Wein in neuen Schläuchen? Welche neuen Wege müssen geebnet werden um sich dieser Herausforderung zu stellen?

Die transfairlog, das erschließt sich bereits aus meinen vorherigen Antworten, sieht sich mit ihrem umfangreichen Rahmenprogramm als internationale Plattform für kompetenten Wissenstransfer – sowohl was die Informationen über die Lösungen der Aussteller betrifft als auch hinsichtlich des zusätzlichen Informationsspektrums, das über die Foren vermittelt wird.
Zugleich spiegelt dies aber auch den Ansatz des Netzwerkens und seiner Bedeutung in der Gestaltung kooperativer logistischer Netze wider. Kooperative Lösungen und der optimale Einsatz der vorhandenen Ressourcen werden – selbst unter Wettbewerbern – immer wichtiger. Vor diesem Hintergrund bietet die transfairlog nicht nur Lösungsansätze und Wissensaustausch. Die Messe als solche bildet die Basis, um Kontakte zu knüpfen und Netzpartner zu gewinnen. Innovationen kommen dabei nicht zu kurz. Gerade in den Bereichen Intralogistik und IT sind auf der transfairlog wichtige, zum Teil marktführende Anbieter mit neuen Systemen und Lösungskonzepten in Hamburg vertreten. Überdies, auch das sollte niemand unterschätzen, sind die Umschlagkonzepte, -technologien und Lösungsangebote für Lagerung, Added Value Services oder intermodale Transportketten wie sie etwa die Seehäfen und Betreiber der Umschlagsanlagen bieten, sowohl technologisch als auch in ihrer Konzeption vielfach als Innovationen zu betrachten. Die transferlog wird das nachdrücklich belegen.

Nachhaltiges Agieren am Markt und ein nachhaltiges Wachstum lassen sich durch
immer komplexere logistische Herausforderungen nicht mehr allein durch Innovationen sicherstellen. Es müssen neue Wege beschritten werden um weiterhin Erfolge vorzuweisen und nachhaltiges Wirtschaften zu gewährleisten. Beispielsweise können Entwicklungen von kooperativen Lösungen mit Marktbegleitern und das effiziente Netzwerken als Chance für die Branche darstellen.
Welchen Zusammenhang sehen Sie zwischen Innovationen und Netzwerken? Wie
konkretisieren Sie den Netzwerk-Anspruch für die Branche? Was plant die transfairlog 2012 zu dem Thema an Wissensaustausch?

Auch in dieser Richtung wird die transfairlog Maßstäbe setzen. Die maßgeblichen Vokabeln lauten hier Ressourceneffizienz, Gestaltung ganzheitlicher Supply Chains und Kooperation in Netzwerken.
Die Logistikbranche, ob inhouse bei den Produzenten und Umschlagunternehmen oder bei der Zusammenarbeit zwischen den verschiedenen Operateuren für kombinierte, kooperative Straßen-, Schienen- und Seeverkehr, wird sich in immer stärkerem Maße an nachhaltigen Konzepten ausrichten müssen. Die wichtigsten Trends in diesem Bereich sind sicher in Automationslösungen und IT-Systemen zur Planung, Gestaltung und Steuerung unternehmensübergreifender Logistiknetze zu sehen. Aus diesen Segmenten werden die wichtigsten Impulse zur Lösung der künftigen Herausforderungen in der Logistik kommen. Erste Ansätze von Anlagenbauern, Softwareentwicklern oder aus der Auto-ID-Technik werden Mitte Juni in Hamburg zu sehen sein. So gesehen hat mit der transfairlog die Zuklunft bereits begonnen. Es wird an den Fachbesuchern liegen, diese Angebote in der Praxis zu individuellen Lösungen auszubauen.

Ständige Veränderungen und Einführungen neuer Technik, prägen die komplexe
Branche der Transportlogistik.
In welcher Richtung werden zukünftig Trends aufkommen? Sind bereits heute Tendenzen zu erkennen? Wie würden Sie erste Ideen von Trends und Neuerungen beschreiben?