Delivering Tomorrow: Zukunftstrend Nachhaltige Logistik

delivering tomorrow delivering tomorrow Zukunftstrend Nachhaltige Logistik ISBN 978-3-00-032569-4 delivering tomorrow Zukunftstrend Nachhaltige Logistik Wie Innovation und „grüne“ Nachfrage eine CO2-effiziente Branche schaffen HERAUSGEBER Deutsche Post AG, Konzernzentrale vertreten durch Dr. Christof E. Ehrhart, Direktor Konzernkommunikation 53250 Bonn, Deutschland PROJEKTLEITUNG Jan Müller, Konzernkommunikation, Deutsche Post AG PROJEkTMANAGEMENT UND REDAKTION Deepak Bansal, Dr. Christoph Glauner, Inhouse Consulting, Deutsche Post AG Johannes Oppolzer, Konzernkommunikation, Deutsche Post AG GESTALTUNG Moritz Sattler, Konzernkommunikation, Deutsche Post AG MetaDesign AG, Berlin TITELBILD Adrian Frutiger 1. Auflage Oktober 2010 © Deutsche Post AG, Bonn, Deutschland ISBN 978-3-00-032569-4 “There are no passengers on Spaceship Earth. We are all crew.”  Marshall McLuhan, 1911–1980 Kanadischer Philosoph und Kommunikationswissenschaftler Inhaltsverzeichnis Bemerkenswerte Fakten 8 Vorwort 10 von Frank Appel Einleitung und Executive Summary 12 1 Über Nachhaltigkeit 23 Warum nachhaltiges Handeln rational ist – und trotzdem eine Herausforderung für das menschliche Denken 23 von Clemens Beckmann Nachhaltigkeit – Überlegungen politischer Philosophie 28 von Otfried Höffe 2  Bedeutung der Logistikindustrie für die Die nachhaltige Entwicklung – und umgekehrt 32 von Katharina Tomoff 3 Auf dem Weg zu einer nachhaltigen Logistikindustrie 39 3.1 Konsumenten sind sich ihrer Marktmacht zunehmend bewusst 39  2-Bilanzierung, -Controlling und -Management CO in der Logistikindustrie 51 von Michael Lohmeier 3.2 Der wachsende ökonomische Wert der Nachhaltigkeit 55 3.3 Politische Maßnahmen fördern eine „grünere“ Logistik 62 Marktbasierte Emissionsreduktion – der überlegene Ansatz 67 von A. Denny Ellerman Zukunftstrend Nachhaltige Logistik 5 Die „Sandwichlösung“ für die globale Klimapolitik 71 von Detlef Sprinz 3.4 Fazit: Die Chance ist da – aber es müssen alle an einem Strang ziehen 75 Nachhaltige Logistik in Asien 77 von Robert de Souza, Zhou Rong und Laura Bolton 4  Überblick über konzeptionelle und operative Ein Lösungen für eine nachhaltigere Logistik 81 4.1 Konzeptionelle Lösungen 81 Beschaffungsstrategien 82 Produktionsstrategien 84 Distributionsstrategien 85 Herausforderungen bei der Umsetzung von CO2-Strategien – ein Erfahrungsbericht 95 von Sander van den Berg City Logistics – Distribution in wachsenden Ballungsgebieten 97 von Petra Kiwitt Nachhaltigkeit als Treiber kooperativer Ansätze im Logistikgeschäft 104 von Frank Straube und Stefan Doch 4.2 Operative Lösungen 108 Straßengüterverkehr 108 See-, Luft- und Schienenfrachtverkehr 119 Entmaterialisierung und Fernübertragung 122 Energieeffizienz im Lager 125 Mitarbeiterengagement am Arbeitsplatz 128 4.3 Fazit 130 5 Wie sich die Logistikbranche auf dem Weg zur Nachhaltigkeit verändert: sieben zentrale Trends 133 Epilog 141 von Rainer Wend Danksagung 145 Green Trends Survey: eine genauere Betrachtung 147 Literaturverzeichnis 154 6 Delivering Tomorrow Zukunftstrend Nachhaltige Logistik 7 Bemerkenswerte Fakten Auf der Liste der größten globalen Herausforderungen steht der Klimawandel in Asien (China, Indien) ganz oben – für 70% der befragten Verbraucher in der Region ist dies eines der gravierendsten Probleme, vor denen die Welt heute steht. (Green Trends Survey, S.  46) Die Anzahl der CO2-neutralen GoGreen-Sendungen von Deutsche Post DHL hat sich von 2008 bis 2009 fast verfünffacht – von 145 Millionen auf 704 Millionen . (S.  48) Die Unternehmen mit der besten Nachhaltigkeitsleistung gemessen an öko­ - lo­ ischen, sozialen und Governance-Kriterien verzeichnen eine um bis zu g 8% bessere Aktienperformance als weniger nachhaltige Unternehmen. (S.  61) Ab Januar 2012 wird der Luftverkehr die erste in den EU-Emissions­ handel (EU Emissions Trading System) einbezogene Transportbranche sein (S.  66). Zugleich wird durch das „Single European Sky II“- Paket der Europäischen Union eine Senkung der CO2-Emissionen um bis zu 12% erwartet. (S.  70) Die Konsumgüterindustrie verbraucht jährlich 253 Millionen Tonnen an Verpackungsmaterial – zur Hälfte Papier, zur Hälfte Plastik. Für die Papierproduktion müssen 7 Millionen Bäume gefällt werden. (S.  85) 63% der Geschäftskunden meinen, dass die Logistik ein wichtiger strategischer Hebel zur Minderung der CO2-Emissionen wird. (Green Trends Survey, S.  46) Für Verweise auf externe Quellen siehe Haupttext. 8 Delivering Tomorrow 84% der Konsumenten in China, Indien, Malaysia und Singapur wären bereit, einen höheren Preis für „grüne“ Produkte zu zahlen – verglichen mit gerade einmal 50 % der Verbraucher in westlichen Industrieländern. (S.  78) Bei Autobahngeschwindigkeit ist der Luftwiderstand für 40% des Kraftstoffverbrauchs von schweren Lastwagen verantwortlich. (S. 117) Von 1,62 Milliarden Tonnen an Lkw-Emissionen in Europa geht etwa ein Viertel auf Leerfahrten zurück – oftmals aufgrund gesetzlicher Vorgaben. (S.  92) Im Jahr 2009 erwirtschaftete die Logistikindustrie etwa 10% des europäischen Bruttoinlandsproduktes (BIP). (S.  32) Lkw machen zwar nur 20% des gesamten Fuhrparks von Deutsche Post DHL aus, sind aber für 80 % der Emissionen des Konzerns aus dem Straßengüterverkehr verantwortlich. (S. 112) 38% der Risikomanager betrachten die Verfügbarkeit und den Preis von Kraftstoffen und Energie als eines der zentralen Zukunfts­ risiken von Unternehmen. (S.  58) Die Beleuchtung macht bis zu 80% des Energiebedarfs von Lagerhallen aus. (S. 125) Zukunftstrend Nachhaltige Logistik 9 Liebe Leserinnen und Leser, Deutsche Post DHL bewegt die Welt. Unser Netzwerk mit fast einer halben Million Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter umspannt den Globus und erreicht praktisch jede Ecke unseres Planeten. Als globales Logistikunternehmen fördern wir das Wachstum von Märkten und Handel – von Asien bis nach Amerika, von Europa bis nach Afrika. Unser Unternehmen hat Einfluss auf die Welt, in der es tätig ist. Genauso stehen aber auch wir unter dem Einfluss globaler Trends und Entwicklungen – auf wirtschaftlicher ebenso wie auf politischer oder gesellschaftlicher Ebene. Dementspre- chend großen Wert legt Deutsche Post DHL seit jeher darauf, die Faktoren, die unsere Zukunft bestimmen, zu verstehen und sich mit ihnen auseinanderzusetzen.