INFORM und Salzgitter Flachstahl festigen über 15-jährige Zusammenarbeit
07.05.2012
INFORM und Salzgitter Flachstahl festigen über 15-jährige ZusammenarbeitINFORM, hat beim Stahlproduzent Salzgitter Flachstahl das Transportleitsystem SyncroTESS an eine moderne Tetra-Datenfunklösung angebunden. Damit setzen beide Unternehmen die mittlerweile über 15-jährige Zusammenarbeit erfolgreich fort.
Seit dem Jahr 1994 organisiert Salzgitter Flachstahl mit Hilfe der INFORM-Software innerbetriebliche Transporte auf dem Werksgelände in Salzgitter. Mit der Einführung der neuen Tetra-Digitalfunklösung ist der Stahlhersteller nun in der Lage, die von SyncroTESS generierten Transportaufträge vollautomatisch und schneller als bisher an die Fahrer der Transportfahrzeuge zu übermitteln.
Mit Unterstützung von SyncroTESS organisiert Salzgitter Flachstahl auf ihrem Werksgelände sämtliche Abläufe der zentralen, innerbetrieblichen Transportorganisation. Dabei sorgt das System dafür, dass die eingesetzten Fahrzeuge (Lkw, Schwerlasttransporter, Absetz-/Abrollkipper, Radlader) monatlich bis zu 11.000 Transportaufträge termingerecht durchführen können. SyncroTESS ist über eine Schnittstelle in die EDV-Umgebung von Salzgitter Flachstahl eingebunden und erhält hierüber alle notwendigen Daten zu den durchzuführenden Transportaufträgen. Darüber hinaus können die einzelnen Betriebsbereiche über eine Intranet-basierte Eingabemaske Transportaufträge erfassen. Aus diesen Informationen berechnet die Software in Echtzeit eine optimierte Abwicklungsreihenfolge auf Basis aller bekannten Aufträge und verfügbaren Fahrzeuge.
Die Zuteilung der einzelnen Transportaufträge an die Fahrer erfolgt bei Salzgitter ab sofort über den neu eingeführten Tetra Digitalfunk, mit dem man eine vom Hersteller nicht mehr unterstützte Schmalband Lösung ersetzt. Als Standard-Lösung bei öffentlichen Diensten wie Polizei oder der Feuerwehr etabliert, gilt der Tetra Digitalfunk als besonders stabil und ausfallsicher. Mit der neuen Datenfunklösung ist Salzgitter in der Lage, mehr Fahrzeuge als bislang in die Datenfunksteuerung aufzunehmen. Außerdem entfällt die bisher per Sprechfunk sehr zweitaufwendig vorgenommene Übermittlung der Transportaufträge von den Disponenten an die Fahrer. Stattdessen geschieht dies nun für alle Fahrzeuge vollautomatisch. Dazu ist jedes Fahrzeug mit einem mobilen Datenfunkterminal ausgerüstet, über das die Fahrer ihre Aufträge abrufen sowie deren Erledigung an das System zurückmelden.
