E-Interview zum Virtual Roundtable "RFID" mit Prof. Dr. Dipl.-Wirtsch. Ing. Henning Kontny

Virtual Roundtable RFID “Radio Frequency Identification” __________________________________________________________ Virtual Roundtable: RFID „Radio Frequency Identification“ Vorstellung des Gesprächspartners Teilnehmer: Prof. Dr. Henning Kontny Organisation: Institut für Beratung, Forschung, Systemplanung, Verpackungsentwicklung und –prüfung an der HAW Hamburg, Hamburg Kurzeinführung in das Thema: Der Einsatz von Radio Frequency Identification oder RFID bietet in den Branchen Handel, Konsumgüterindustrie, Logistik- sowie der Pharmabranche viele Anwendungsmöglichkeiten. Vorstellbar sind völlig neue Dimensionen im Kundenbeziehungsmanagement, Prozessmanagement und in der innovativen Gestaltung der Supply Chain. RFID ist eine Methode, um Daten per Radiowellen lesen und speichern zu können und wird als Oberbegriff für die komplette technische Infrastruktur verwendet. Sie umfasst: • Den Transponder (RFID-Etikett, -Chip) • Die Sende-Empfangs-Einheit (Reader) • Die Integration mit Servern, Diensten und sonstigen Systemen wie z. B. Kassensystemen oder Warenwirtschaftssystemen. Mit der flächendeckenden Einführung von RFID-Chips muss aber auch die Aufklärung der Bürger sowie deren Information über die Möglichkeiten der kontaktlosen Chips einhergehen. Welche Implikationen sind bei der Beurteilung eines potenziellen Einsatzes von RFID zu beachten? Welche Aspekte sollten Unternehmen beim Thema Software-Auswahl berücksichtigen. Welche Anwendungsgebiete eignen sich besonders? Und wie ist Virtual Roundtable RFID “Radio Frequency Identification” __________________________________________________________ der Stand der Standardisierungsprozesse. Mit diesen Fragen beschäftigt sich der Virtuelle Roundtable. Sehr geehrter Herr , Frage 1: Welche Implikationen sind bei der Beurteilung eines potenziellen Einsatzes von RFID zu beachten? Antwort: Bevor die Einführung eines RFID-Systems ist selbstverständlich – wie bei jeder Technologieeinführung – einen Wirtschaftlichkeits- und eine Machbarkeitsanalyse vorzunehmen. Im Prinzip lassen sich hier – eventuell in leicht modifizierter Form – die bekannten Konzepte zum Technologiemanagement bzw. zur Technologiebewertung verwenden. Im Zusammenhang mit der Einführung von RFID in Logistiksystemen wird vielfach lediglich die Substituierung von Barcodes zugrunde gelegt und dann die Ersparnisse bei der Durchlaufzeit auf die Kosten umgerechnet. Für die sinnvolle Bewertung der Technologie sollten zudem aber die zusätzlichen Möglichkeiten der Prozessreorganisation sowie andere Möglichkeiten, wie z.B. bei der Verfolgung von Waren und die Verringerung von Schwund berücksichtigt werden. Unter Berücksichtigung derartiger Effekte, ergibt sich in der Regel ein wesentlich erhöhter Nutzen des Gesamtsystems. Allerdings werden oftmals auch die Kosten, die ein RFID-Einsatz mit sich bringt unterschätzt. Dies betrifft insbesondere den Aufwand, der notwendig ist, ein umfassendes RFID-System zu administrieren und das „Lehrgeld“, das bezahlt werden muss bis eine RFID-Lösung auch tatsächlich die erwünschten Leseraten aufweist. Eine pauschale Antwort auf sämtliche bei der Beurteilung eines potentiellen RFID-Ansatzes zu berücksichtigenden Kriterien fällt zur Zeit noch schwer, da die bisher bekannt gewordenen Lösung eher Projektcharakter haben und erst langsam erkennbar ist, was „typischen“ Einsatzgebiete sein werden können. Zur Zeit wird noch kein Unternehmen daran vorbei kommen, seine individuelle Analyse durchzuführen. Virtual Roundtable RFID “Radio Frequency Identification” __________________________________________________________ Frage 2: Welche Aspekte sollten Unternehmen beim Thema Software-Auswahl berücksichtigen? Antwort: keine Antwort Frage 3: Welche Anwendungsgebiete eignen sich besonders? Antwort: Die RFID-Technologie wird seit ca. 15 Jahren zur Identifikation von Personen, Objekten und Tieren eingesetzt, z.B. Zeiterfassung bei Sportveranstaltungen. Im Focus aktueller Forschungsprojekte steht ganz klar das Erschließen von Optimierungspotentialen in der Supply Chain durch den Einsatz von RFID. Diese Potentiale stehen eng im Zusammenhang mit einer zunehmenden Automatisierung der Prozesse. Als ein entscheidender Vorteil von RFID ist dabei die Möglichkeit zur gleichzeitigen Erfassung mehrerer Objekte anzusehen (Pulkerfassung). So lässt sich z.B. bei der Wareneingangskontrolle jedes einzelne Produkt auf einer Ladeeinheit binnen kürzester Zeit identifizieren, ohne die Ladeeinheit öffnen zu müssen. In der Automobilindustrie sind Optimierungspotentiale insbesondere bei der Minimierung von Reworking-Prozessen zu sehen. Da sich mit Hilfe von RFID nicht mehr nur Artikel, sondern das einzelne Produkt mit Seriennummer automatisch identifizieren lässt, kann z.B. das Einbauen falscher Komponenten unterbunden werden. Darüber hinaus lassen sich eingebaute Komponenten problemlos rückverfolgen, so dass z.B. Fahrzeuge mit Qualitätsmängeln die bei Bedarf gezielt identifiziert und überarbeitet werden können. Kostspielige Rückrufaktionen auch unbetroffener Fahrzeuge entfallen dadurch. Virtual Roundtable RFID “Radio Frequency Identification” __________________________________________________________ Frage 4: Wie ist der Stand der Standardisierungsprozesse? Antwort: Die Standardisierungsprozesse sind momentan in vollem Gange. Auf internationaler Ebene wurden im letzten Jahr Normen veröffentlicht, die im Wesentlichen die sog. „Luftschnittstelle“ regeln, d.h. die Frequenzen (ISO/IEC 18000 Reihe) sowie auch die Datenformate (ISO/IEC 15961) zur Datenübertragung zwischen RFID-Leser und Chip. In Bearbeitung befinden sich momentan Standards für die verschiedenen Applikationsebenen in der Supply Chain. Sie sollen die Rahmenbedingungen für den Einsatz der RFID-Technologie bei der Identifikation vom einzelnen Case über ganze Ladeeinheiten bis hin zum Container und Transportmitteln definieren. Parallel zur Normungsarbeit der ISO beschäftigt auch der Verein Deutscher Ingenieure (VDI) mit der Erarbeitung von Richtlinien für die Anwendung von RFID in der Logistik. Berücksichtigung finden dabei auch branchenspezifische Anforderungen. Die erste in kürze zu erwartende Richtlinie, die schon als Entwurf verfügbar ist, befasst sich mit der textilen Supply Chain (VDI 4472 Blatt 2). Frage 5: Sollten Unternehmen jetzt anfangen das Einsatzpotential von RFID zu nutzen? Antwort: Das hängt u.a. davon ab wie sich das Unternehmen strategisch positioniert. Es kann zum einen als „Innovator“ versuchen durch einen technologischen Vorsprung seine Wettbewerbsposition auszubauen. Wenn das Unternehmen aber eher risikoscheu ist und die Wettbewerbsposition zunächst nicht beeinträchtigt wird, dann ist es sicherlich ratsam, erstmal abzuwarten und als „Follower“ die Technologie zu einem späteren Zeitpunkt einzuführen. In jedem Falle ist es aber notwendig zu wissen, wann es technologisch und wirtschaftlich für das jeweilige Unternehmen sinnvoll ist, in die Technologie zu investieren. Dies hängt gegenwärtig noch weitgehend von den Preisen der Transponder ab. Es bietet sich daher an, in Abhängigkeit vom Transponderpreis bereits verschiedene Konzepte oder Ausbaustufen zu definieren, die dann zu gegebenen Zeit gestartet werden können. Sollte die Wirtschaftlichkeit aber auch für die angestrebten Konzepte noch sehr weit weg sein, dann kann es dennoch nützlich sein, im Rahmen von ersten „Pilotanwendungen“ Erfahrung mit der Technologie zu sammeln, um die Grundlage für „große Lösungen“ zu schaffen und so das Risiko einer Fehlinvestition zu minimieren. Virtual Roundtable RFID “Radio Frequency Identification” __________________________________________________________ Frage 6: Wie kann das Einstiegsrisiko minimiert werden? Antwort: - Klein anfangen und auf der Grundlage der gemachten Erfahrungen im nächsten Schritt zu größeren und besseren Lösungen kommen. - Die Gesamtabstimmung des Systems sollte in der Hand eines Spezialisten liegen. - Nicht alle Fehler bei der Einführung des Systems selbst machen, sondern z.B. in Form von Labor-Simulationen bestimmte Teilbereiche, die für die Funktionsfähigkeit des Systems von Bedeutung sind, systematisch erforschen. Dies betrifft insbesondere die Überprüfung des Systems „Ladungsträger/Transponder“ sowie die Sicherstellung einer adäquaten Leserate. Hierbei können insbesondere Forschungsinstitute, die Verpackungs- und Geräteprüfungen anbieten, weiterhelfen. Vielen Dank, Herr Prof Kontny, für die Teilnahme am Virtual Roundtable!