Wer überlebt die Zukunft? - Was die Besten der Logistik über das Unvermeidliche denken

LOGO 4 · Studie Wer überlebt die Zukunft? Was die Besten der Logistik über das Unvermeidliche denken Von Dr. Heiko von der Gracht und Prof. Dr. Christopher Jahns Gibt es die Welt, wie wir sie ken- nen. Und das zu Recht. Denn ausge- nen, in 17 Jahren noch? Angesichts rechnet auf das, was uns allen unaus- des scheinbar unaufhaltsam steigen- weichlich bevorsteht, ist die Logistik den Ölpreises eine eher bedrohliche im Gegensatz zu vielen anderen Frage. Manche würden sie für die Lo- Branchen kaum vorbereitet: die Zu- gistik sogar als existenziell bezeich- kunft. Im Gegenwind Die Zukunft droht uns allen. Er- staunlicherweise haben das jedoch noch nicht alle bemerkt: Nur acht der 30 größten deutschen Logistikdienst- leister, darunter auch Fiege, setzen zum Beispiel die Szenariotechnik ein – die Königstechnik des Zukunftsma- nagements schlechthin. Die meisten anderen kennen sie noch nicht ein- mal. Das ist ungefähr so, als wenn Michael Schumacher nicht wüsste, was ein Sperrdifferenzial ist. In einem Wort: unverzeihlich. Die Anderen Andere Branchen sind stärker an ihrer Zukunft interessiert. Zum Bei- spiel Pharma, Energiewirtschaft oder Automobil. Daimler beispielsweise hat eine eigene Abteilung namens STRG (Society and Technology Re- search Group), die in Berlin und Palo Alto (USA) nichts anderes macht, als ganz weit in die Zukunft zu blicken. Weil die Logistik diesbezüglich noch stark unterbelichtet ist, hat das Supply Management Institute (SMI) der European Business School un- längst eine Studie initiiert, die über Branchengrenzen hinweg für Furore sorgte. Das SMI befragte Geschäfts- führer und Strategen der Top 50 LOGO Studie · 5 den in Zukunft wettbewerbsentschei- Experten-Erwartungen für das Jahr dend sein, sondern seine Netzwerk- kompetenz. Wer im Jahr 2025 noch 2025 - Auswahl aus der Studie gute Geschäfte machen will, muss mit der Komplexität und Dynamik in globalen Netzwerken umgehen kön- Das Problem der Energieversorgung ist weltweit nicht gelöst. Politisch-rechtliche Projektionen: nen wie Eric Clapton mit einer E-Gi- Die nahezu vollständige Verwertung von Produkten und Wertstoffen im tarre: virtuos. Er muss globale Wa- Wertschöpfungsprozess („Reverse Logistics“) ist gesetzliche Pflicht ge- ren- und Informationsströme über worden. Ländergrenzen hinweg koordinieren Internationale Handelsbarrieren sind gegenüber 2007 deutlich niedriger. können. Er muss Prozesse effektiv steuern und effizienzoptimieren kön- nen. Es kommt in Zukunft weniger Globale Beschaffung, Produktion und Distribution gehören in fast Ökonomische Projektionen: auf Transportqualität und mehr auf allen Märkten und Wertschöpfungsnetzen weltweit zum Standard. Managementkompetenz an. Es wird Die Qualität der globalen Vernetzungen und Beziehungen von Unter- immer noch wichtig sein, jeden ent- nehmen ist die entscheidende Determinante der Wettbewerbsfähigkeit fernten Fleck der Erde erreichen zu geworden. können. Wichtiger jedoch wird sein, Die Nachfrage nach lokal produzierten Gütern und Dienstleistungen hat die weit verzweigte Wertschöpfung insbesondere durch Ressourcenknappheit, Umweltbelastungen und die von multinationalen Unternehmen Angleichung der Lebensstandards von Entwicklungs- und Schwellen- friktionslos und effizient verzahnen ländern an Industrieländer stark zugenommen. zu können. Gefragt ist nicht mehr so Der Kostenfaktor „Arbeit“ wird durch den Faktor „Rohstoffzugang“ abge- sehr der internationale Spediteur, löst und die Produktion wandert zu den Rohstoffquellen. sondern der globale Netzwerkmana- ger. Das fordert die Zukunft morgen von uns. Wo sind diese Manager heu- Die Anforderungen der Endkunden bezüglich Bequemlichkeit, Schnel- Soziokulturelle Projektionen: te? Hoffentlich bereits in den Bil- ligkeit, Flexibilität haben Logistik zu einem entscheidenden Erfolgsfak- dungsstartlöchern. Denn das Netz- tor für Kundenbindung gemacht. werkmanagement erfordert ganz Das soziale Verantwortungsbewusstsein hat an nationalem Bezug ver- neue Kompetenzen von Logistikma- loren.