Vom Leichtlauföl zum Wasserstoff-Pkw

Interview Logistics.de: Themenspecial „Green Logistics / Nachhaltige Logistik“ Vom Leichtlauföl zum Wasserstoff-Pkw Stefan Hinz, Umweltkoordinator der Hermes Logistik Gruppe, über zukunftsweisende Umweltkonzepte, logistische Herausforderungen und das Umdenken der Automobilindustrie. Herr Hinz, in welchen Bereichen setzt Hermes an, um CO2 zu reduzieren? Die wichtigste Stellschraube ist die Optimierung unserer logistischen Prozesse. Auf der langen Strecke haben wir in diesem Jahr 4,5 Prozent weniger CO2 emittiert als im Geschäftsjahr 2007. Dieser Erfolg hängt eng mit unserem neuen Distributionszentrum in Hückelhoven zusammen. Seit Oktober 2007 arbeiten wir dort Hand in Hand mit unserem Großkunden QVC. Unsere neue HUB und das Warenlager von QVC sind durch Förderbrücken miteinander verbunden. Zusätzlich haben wir unsere Arbeitsprozesse aufeinander abgestimmt. Durch die enge Kooperation optimieren wir nicht nur unsere Supply Chain, sondern vermeiden auch Tag für Tag Transporte. Wir tragen also erheblich zur Reduktion von Kohlendioxid bei. Wo gibt es weitere Einsparmöglichkeiten? Großes Potenzial sehen wir im Bereich der Tourenplanung. Noch in diesem Geschäftsjahr werden wir ein neuartiges Telematiksystem in Betrieb nehmen, mit dem sich unsere Langstreckentransporte in Echtzeit nachverfolgen lassen. Die Software ist ideal, um beispielsweise auf kurzfristige Umdisponierungen zu reagieren. Ist ein Lkw defekt, ermittelt das Programm, wo sich das nächstgelegene Ersatzfahrzeug befindet, das die Tour fortsetzen kann. Mit dem Telematiksystem werden wir unsere Kilometerleistung und damit auch den CO2-Ausstoß pro bewegter Sendung weiter reduzieren. Welche Rolle spielen alternative Fahrzeugantriebe im Alltag eines KEP- Dienstleisters? Das Thema gewinnt für uns und unsere Transportpartner zunehmend an Bedeutung. Dieses Interesse hängt natürlich stark mit den steigenden Kraftstoffpreisen zusammen. Vor einigen Jahren haben viele Speditionen ihre Fahrzeuge auf Biodiesel umgestellt, um von den Steuervergünstigungen zu profitieren. Nachdem diese abgeschafft wurde, ist die Entwicklung wieder rückläufig. Wir selbst führen bereits seit vielen Jahren Tests mit alternativen Antrieben durch. In Kürze werden wir unseren Fuhrpark um 20 erdgasbetriebene Kleintransporter erweitern. Das ist die zurzeit günstigste und umweltfreundlichste Alternative unter den Nutzfahrzeugen. Allerdings sind auch diese Modelle noch nicht vollständig auf den Betrieb mit Erdgas optimiert. Was die CO2- Einsparungen betrifft, haben sie derzeit keinen Vorteil gegenüber modernen Dieselfahrzeugen. Seite 1 von 2 Wünschen Sie sich an dieser Stelle mehr Engagement vonseiten der Automobilindustrie? Fakt ist, dass sich die europäischen Hersteller lange Zeit kaum für ökologische Fahrzeugkonzepte interessiert haben. Erst mit der aktuellen Kraftstoffverteuerung und der erhöhten Nachfrage ist Bewegung in den Markt gekommen. Das gilt insbesondere für den Bereich der Nutzfahrzeuge. Umso mehr freuen wir uns darüber, dass Hersteller wie Mercedes oder Volkswagen ihr Angebot in diesem Segment verstärken wollen. Wir stehen in engem Austausch mit der Automobilindustrie und bieten regelmäßig Unterstützung beim Praxistest von neuen Fahrzeugen an. Seit 2004 engagieren wir uns außerdem als Testpartner in der Clean Energy Partnership (CEP) dafür, die Wasserstoff-Technologie für den Transport zu optimieren. Dazu führen wir unter anderem einen Pilotversuch mit Wasserstoff-Fahrzeugen an unserer Berliner Niederlassung durch. Im Bereich der Langstrecke arbeitet die HLG ausschließlich mit Vertragspartnern zusammen. Wie überzeugen Sie die Spediteure davon, dass sich Investitionen in den Klimaschutz bezahlt machen? Das müssen wir gar nicht. Viele unserer Transportpartner setzen heute aus eigenem Antrieb Leichtlauföle ein. Rund 50 Prozent verwenden darüber hinaus rolloptimierte Reifen. Das machen sie natürlich in erster Linie, um Kraftstoff und damit Kosten zu sparen. Und das wiederum kommt der Umwelt zugute. Ein klares Bekenntnis zur Nachhaltigkeit erwarten wir von Transportpartnern, die länger mit uns zusammenarbeiten. Sie sollten sich dazu bereit erklären, ein eigenes Umweltmanagementsystem aufzubauen, das regelmäßig zertifiziert wird. Für diese Unternehmen sind Investitionen in den Klimaschutz genauso selbstverständlich wie für uns. Kontakt: Hermes Logistik Gruppe Pressebüro HLG c/o Pleon Martin Frommhold Stephanie Woelcke Essener Straße 89 An der Alster 35 22419 Hamburg 20099 Hamburg Tel.: +49 40 53755-537 Tel.: +49 40 28422-298 Fax: +49 40 53755-565 Fax: +49 40 28422-112 E-Mail: E-Mail: martin.frommhold@hlg.de stephanie.woelcke@pleon.com Seite 2 von 2