Vladimir Jakunin im Gespräch mit Dr. Hartmut Mehdorn

SchnellschreiberH2 Dr. Hartmut Mehdorn „Das entschlossene Handeln der Regierung macht mir in den schweren Zeiten der Finanzkrise Mut. Auch wenn, wie wir alle wissen, in der Wirtschaft erst die Hälfte der Dominosteine gefallen sind.“ Der Vorstandsvorsitzende der Deutschen Bahn AG, Dr. Hartmut Mehdorn, sprach zur aktuellen Situation vor dem Hintergrund der Finanzkrise. Dabei war es ihm wichtig eine Aufbruchsstimmung zu erzeugen. Mit Sätzen wie „wir müssen die Krise nutzen“ oder „lassen Sie uns Startlöcher bauen, aus denen wir nach Beendigung der Krise voll durchstarten“ sprach er den Anwesenden Mut zu. Wenn er auch „am Horizont ziemlich schwarze Gewitterwolken“ sieht, verweist er darauf, dass die Gründung der DB AG aus einer Krise hervorgegangen sei und nun ein hoch profitables Unternehmen ist. „Selbst wenn wir von einem 5% Rückgang innerhalb unserer Branche ausgehen, sind wir immer noch auf dem Stand von 2006 und das war ja auch kein schlechtes Jahr. Wir quengeln auf sehr hohem Niveau.“ Mehdorn sieht es als normalen Verlauf des Wirtschaftens an, dass auf gute Zeiten eine Krise folgt. Man dürfe nur nicht immer warten bis diese in vollem Gange sei, sondern müsse sich besser als die Konkurrenten auf diese Verläufe einstellen. „Wenn man erstmal die Dusche abkriegt ist es zu spät.“ Entschlossenes Handeln sei hier gefragt. Der CEO der Bahn prophezeite der Logistikbranche insgesamt, jedoch massive Veränderungen in der nächsten Zeit. Bis jetzt fehle eine Konsolidierung. Es gebe sehr viele kleine und regionale Unternehmen und es fehlen die Big Player. „ Bei einem weltweiten Umsatz von 1,3 Billionen werden nur 8 % von den 5 größten Unternehmen gemacht.“ Es mache ihm Sorgen, dass durch die derzeitige Krise viele mittelständische Firmen bedroht werden. Er nahm deshalb die Großen in die Pflicht hier helfend zur Seite zu stehen, damit keine Versorgungslücken entstünden. Des Weiteren „haben die vielen Kleinen in den guten Zeiten geholfen Wachstum zu generieren nun dürfe man sie nicht alleine lassen.“ Für Mehdorn ist „das System der verlängerten Werkbank das Richtige.“ Ein zweites Problemfeld liege in der Gefahr, eines wieder aufkommenden Protektionismus. „Wenn die Krise auf den Märkten erkennbar wird werden alte Zäune wieder aufgestellt“ Er sieht die Liberalisierung der Märkte und den Abbau von Handelshemmnissen als zentrale Vorraussetzung für Internationale Vernetzung und den damit verknüpften Erfolg der Logistikbranche. Chancen für 2-3 % Wachstum sieht er hingegen in der Finanzmittelverknappung und der damit einhergehenden zunehmenden Tendenz des Outsourcing der Logistikdienstleistung bei großen Unternehmen. „ Sie werden sich auf ihre Kernkompetenzen konzentrieren müssen und am ehesten die Logistik den Spezialisten überlassen.“ Seine Ausführungen schloss er mit einem Überblick über die Strategie der deutschen Bahn im Umgang mit der Finanzmarktkrise. Die DB AG sei weltweit sehr gut aufgestellt. Sie habe in den letzten Jahren besonders ein sehr gutes europäisches Netzwerk aufbauen können. Zudem seien Investitionen in den Luft- und Seeverkehr getätigt worden, um sich weiter zu diversifizieren. Auch der Klimawandel sei eine Chance der Bahn um weiter zu wachsen. Er glaubt nicht, dass sein Unternehmen von der Krise aus der „Bahn“ geworfen werde und blickte positiv in die Zukunft. Angesprochen auf den verpassten Börsengang verglich Mehdorn sich mit einem Springer vom 10 Meter Brett, der nach jahrelangem Training auf dem Turm stehend feststellt, dass jemand das Wasser raus gelassen habe, er gab aber die Hoffnung nicht endgültig auf.