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Viel Aufwand für das neue Gütesiegel „AEO“. Laut AEB-Umfrage wird sich der AEO nicht aufgrund seiner zollrechtlichen Vorteile durchsetzen
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Markus Meißner
Herausgebende Organisation
Beschreibung
AEB hat von Ende November 2007 bis Anfang Januar 2008 eine Online-Umfrage zum AEO durchgeführt. 57 Personen nahmen an der Umfrage teil und füllten den Fragebogen aus. Wie sich den Angaben zu Mitarbeiterzahl und Branche entnehmen lässt, sind fast alle Branchen und Unternehmensgrößen vertreten, so dass sich ein guter Querschnitt und ein realistisches Stimmenbild ergibt.
Mehr als die Hälfte der Unternehmen plant, 2008 den Status AEO zu beantragen; betrachtet man den Zeitraum bis Mitte 2009, sind es sogar 81%, die bis dahin AEO werden wollen. Nur 9 % geben an, keine Beantragung zu planen. Die meisten Unternehmen haben vor, die Kombination aus AEO Zollrechtliche Vereinfachungen und AEO Sicherheit zu beantragen (69%), den AEO Zollrechtliche Vereinfachungen streben 27% der Befragten an.
AEO werden – für viele ein gefühltes „Muss“
Die Mehrheit fühlt sich zu diesem Schritt gezwungen (88%). Dennoch sind die meisten davon überzeugt, dass viele Unternehmen erst einmal abwarten werden (93%). Wie erklärt sich dieser scheinbare Widerspruch? Man kann davon ausgehen, dass diejenigen, die den Fragebogen ausgefüllt und ihre Meinung geäußert haben, sich bereits eingehend mit dem Thema beschäftigt haebn. Sie sind gut informiert über Vorteile und Kriterien des AEO (88%). Nur 9% geben an, sich mehr Informationen zu wünschen. Eine überwältigende Mehrheit (95%) ist sich dagegen sicher, dass bei den meisten Unternehmen noch sehr viel Unsicherheit besteht in Bezug auf den Prüfprozess und schätzt den organisatorischen Aufwand als hoch ein (89%).
Bemerkenswert ist, dass ein Drittel der Meinung ist, dass sich der AEO nicht als Mittel eignet, um internationale Lieferketten sicherer zu machen und nur Dreiviertel der Befragten ist davon überzeugt, dass sich der AEO durchsetzen wird.
AEO polarisiert
Die Meinungen zum AEO sind äußerst geteilt. Die skeptischen Stimmen und diejenigen die den AEO kritisch sehen, überwiegen leicht. Zumeist wird der hohe bürokratische Aufwand beklagt, die nur geringen Zollvorteile und der Druck, der von den Behörden auf die Wirtschaft ausgeübt wird. Die meisten schätzen die Situation so ein, dass sich der AEO nicht aufgrund seiner Vorteile durchsetzen wird, sondern dass der Nicht-AEO die Nachteile zu spüren bekommt und sich in Gefahr begibt, Kunden zu verlieren.
Auch wenn der AEO mit dem „Modernisieren Zollkodex“ 2010 faktisch nicht zum Muss werden wird, wird der AEO zu einer Art Qualitätssiegel avancieren und wer bereits AEO ist, kommt einfacher in den Genuss weiterer Vereinfachungen und Bewilligungen.
Die Umfrage bestätigt die Einschätzung, dass die Industrie selbst einen gewissen Zugzwang erzeugen wird. Die Vorreiter werden die großen Handelsunternehmen, Logistikdienstleister und die Automobilbranche sein. Und wenn diese wiederum vorrangig mit „AEOs“ zusammenarbeiten wollen, werden sich viele Unternehmen verpflichtet fühlen, ebenfalls AEO zu werden.
Die aufbereiteten Ergebnisse der Online-Umfrage sind jetzt abrufbar als PDF auf der AEB-Website.
Danke an all diejenigen, die sich Zeit genommen haben, und die Fragen beantwortet haben. Die ATLAS Ausfuhr Hörbücher werden den Gewinnern diese Woche zugeschickt.
Mehr als die Hälfte der Unternehmen plant, 2008 den Status AEO zu beantragen; betrachtet man den Zeitraum bis Mitte 2009, sind es sogar 81%, die bis dahin AEO werden wollen. Nur 9 % geben an, keine Beantragung zu planen. Die meisten Unternehmen haben vor, die Kombination aus AEO Zollrechtliche Vereinfachungen und AEO Sicherheit zu beantragen (69%), den AEO Zollrechtliche Vereinfachungen streben 27% der Befragten an.
AEO werden – für viele ein gefühltes „Muss“
Die Mehrheit fühlt sich zu diesem Schritt gezwungen (88%). Dennoch sind die meisten davon überzeugt, dass viele Unternehmen erst einmal abwarten werden (93%). Wie erklärt sich dieser scheinbare Widerspruch? Man kann davon ausgehen, dass diejenigen, die den Fragebogen ausgefüllt und ihre Meinung geäußert haben, sich bereits eingehend mit dem Thema beschäftigt haebn. Sie sind gut informiert über Vorteile und Kriterien des AEO (88%). Nur 9% geben an, sich mehr Informationen zu wünschen. Eine überwältigende Mehrheit (95%) ist sich dagegen sicher, dass bei den meisten Unternehmen noch sehr viel Unsicherheit besteht in Bezug auf den Prüfprozess und schätzt den organisatorischen Aufwand als hoch ein (89%).
Bemerkenswert ist, dass ein Drittel der Meinung ist, dass sich der AEO nicht als Mittel eignet, um internationale Lieferketten sicherer zu machen und nur Dreiviertel der Befragten ist davon überzeugt, dass sich der AEO durchsetzen wird.
AEO polarisiert
Die Meinungen zum AEO sind äußerst geteilt. Die skeptischen Stimmen und diejenigen die den AEO kritisch sehen, überwiegen leicht. Zumeist wird der hohe bürokratische Aufwand beklagt, die nur geringen Zollvorteile und der Druck, der von den Behörden auf die Wirtschaft ausgeübt wird. Die meisten schätzen die Situation so ein, dass sich der AEO nicht aufgrund seiner Vorteile durchsetzen wird, sondern dass der Nicht-AEO die Nachteile zu spüren bekommt und sich in Gefahr begibt, Kunden zu verlieren.
Auch wenn der AEO mit dem „Modernisieren Zollkodex“ 2010 faktisch nicht zum Muss werden wird, wird der AEO zu einer Art Qualitätssiegel avancieren und wer bereits AEO ist, kommt einfacher in den Genuss weiterer Vereinfachungen und Bewilligungen.
Die Umfrage bestätigt die Einschätzung, dass die Industrie selbst einen gewissen Zugzwang erzeugen wird. Die Vorreiter werden die großen Handelsunternehmen, Logistikdienstleister und die Automobilbranche sein. Und wenn diese wiederum vorrangig mit „AEOs“ zusammenarbeiten wollen, werden sich viele Unternehmen verpflichtet fühlen, ebenfalls AEO zu werden.
Die aufbereiteten Ergebnisse der Online-Umfrage sind jetzt abrufbar als PDF auf der AEB-Website.
Danke an all diejenigen, die sich Zeit genommen haben, und die Fragen beantwortet haben. Die ATLAS Ausfuhr Hörbücher werden den Gewinnern diese Woche zugeschickt.
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