Die Umfrage stand im Kontext der Finanzkrise. Wie werden die Unternehmen aus dem Bereich Transport und Logistik die Herausforderungen der nächsten Zeit meistern? Die derzeitige wirtschaftliche Situation geht auch an dieser Branche nicht spurlos vorbei. So ist es keine Überraschung, dass die befragten CEOs einen wesentlich geringeren Optimismus als vergangenes Jahr verbreiten.
Einstieg in neue Märkte weiterhin im Fokus Mittelfristig wird aber eine wirtschaftliche Erholung gesehen. 67 Prozent der Befragten waren mit dem Ergebnis des vergangenen Jahres zufrieden. Das Vorjahresergebnis war hier zum Vergleich noch 97 Prozent. Den Einstieg in neue Märkte planen für die Zukunft immerhin 22 Prozent der Unternehmen. 19 Prozent der CEOs gaben an, dass ihr Unternehmen in den vergangenen 12 Monaten Unternehmenstransaktionen durchgeführt hat. 25 Prozent der befragten Transport- und Logistikunternehmen erwarten für die nächsten zwölf Monate Zukäufe oder Zusammenschlüsse. Die ungebrochene Kauflaune dokumentiert auch die Aussage, dass 13 Prozent der Unternehmen Transaktionen und strategische Kooperationen konkret in den nächsten 12 Monaten durchführen wollen.
Billiganbieter keine ernste Konkurrenz Die Entscheidungsträger sehen sich nicht besonders von der Inflation und Billiganbietern betroffen, denn sie operieren bereits länger in einem Umfeld, das vom Preisdruck geprägt ist. Gute Kundenbeziehungen und deren Pflege sehen 97 Prozent der Befragten als wichtigen Wettbewerbsvorteil.
Vertrauen in Regierungen steigt Abschließend lässt sich festststellen, dass die Entscheidungsträger aus der Transport- und Logistikbranche die Aktivitäten der Regierungen bezüglich des Klimaschutzes und die Reduzierung der Terrorgefahr mit 57 Prozent zuversichtlich bewerten. Letztes Jahr hat dieses Vertrauen nur bei 46 Prozent gelegen.
CEOs aus Transport und Logistik sehen einen komplizierten Balanceakt auf sich zukommen. Sie müssen alles tun, damit ihr Unternehmen unter den schwierigen Bedingungen überlebt. Zudem können sie es sich nicht leisten, neben den kurzfristigen Zielen die langfristigen Perspektiven wie Klimawandel oder demographische Entwicklung zu vernachlässigen.
