Themenspecial zur transport logistic 2007
Impression vom Stand der duisport - Duisburger Hafen AG
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Messerundgang transport logistic 2007
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Impression vom Stand der TNT Express GmbH
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Der Eingang Ost der transport logistic 2007
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Hallenplan
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Die komplette Rede von Michael Kubenz
Lithuanian ports: development strategy towards intermodalism and logistics
Optimierung auf dem Land und zur See
Extension of the Panama Canal - "PANMAX" Requires Redefenition
Abschätzung der hafenbedingten Straßenverkehre in Bremerhaven bis zum Jahr 2025
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    Verehrte Leserinnen und Leser, willkommen im Themenspecial zur transport logistic 2007. Sie finden hier Fachbeiträge, Case Studies sowie Anbieterinformation und Presseinformationen aus der vielseitigen Logistik-Branche. Über Feedback würden wir uns sehr freuen und hoffen das Sie hilfreiche Informationen finden.


    Eröffnungsrede von Michael Kubenz

    Präsident des Deutschen Speditions- und Logistikverbandes (DSLV) und Vorsitzender des Fachbeirates der transport logistic

    Logistik, meine Damen und Herren, ist weltweit auf der Überholspur. Wohl kaum in einem anderen Sektor der Wirtschaft ist momentan so viel in Bewegung wie in unserer Branche. Das sagen die Experten und das werden Sie auch bei Ihrem Besuch in den Messehallen feststellen. Noch nie zuvor hatte die transport logistic so viele Aussteller, noch nie war sie so international wie in diesem Jahr.

    Und alle Indikatoren sprechen dafür, dass es auch so bleibt: Die Wirtschaftsmotoren laufen weltweit auf Hochtouren. Sowohl Produktion als auch der damit verbundene Wirtschaftsverkehr werden globaler, Technologie- und Produktzyklen immer kürzer und Prozessketten immer komplexer.

    In Deutschland ist Logistik inzwischen zum heimlichen Riesen avanciert. Nach neuesten Untersuchungen beträgt ihr Marktvolumen unter Einschluss von Industrie und Handel hierzulande jährlich 180 Milliarden Euro. Mehr noch: Logistik hat sich auch zu einer Jobmaschine entwickelt: Rund 2,6 Millionen Menschen sind in Deutschland inzwischen in Logistikfunktionen tätig – und das mit steigender Tendenz. Auch in ihrer Bedeutung hat die Branche andere Wirtschaftszweige längst überholt. Heute rangiert sie nach Automobilwirtschaft und Elektroindustrie an dritter Stelle und zählt damit zu den Schlüsselfaktoren unserer Wirtschaft.

    Trotzdem hat es lange gedauert, bis auch Politik und Öffentlichkeit die Potenziale der Branche erkannt haben. Früher oftmals als „nachrangig“ eingestuft, hat sie sich inzwischen zu einer Vorzeigeindustrie mit einem hohen Innovationstempo entwickelt, deren Antriebsfunktion für unsere Volkswirtschaft nicht mehr zu übersehen ist. So glänzt Deutschland durch sieben dominante Stärken als europäischer (Logistik)-Meister: Die zentrale Lage in Europa, die Infrastruktur, das Know-how der Beschäftigten, ein großer Absatzmarkt und eine gesunder Mix aus „Global Playern“ und qualifizierten kleinen und mittelständischen Unternehmen zählen zum Beispiel dazu. Außerdem hebt sich die deutsche Logistikwirtschaft durch ihre Aus- und Weiterbildung und ihre Innovationsleistungen hervor.
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