Organisation und Steuerung von Transportnetzwerken - eine modellgestützte Analyse zur effizienten Koordination von Ladungsverkehren

UNIVERSITÄT ZU KÖLN Seminar für Unternehmensführung und Logistik Prof. Dr. Dr. h.c. Werner Delfmann Organisation und Steuerung von Transportnetzwerken – eine modellgestützte Analyse zur effizienten Koordination von Ladungsverkehren Dr. Kai Krause im R ahmen des Internationalen Deutschen Wissenschaftspreises Logistik 2008 Dr. Kai Krause UNIVERSITÄT ZU KÖLN Seminar für Unternehmensführung und Logistik Prof. Dr. Dr. h.c. Werner Delfmann 1. Ausgangssituation 2. Hypothesengerüst & Modellaufbau 3. E rgebnisse Dr. Kai Krause Internationaler Deutscher Wissenschaftspreis Logistik 2008 2 UNIVERSITÄT ZU KÖLN Seminar für Unternehmensführung und E ntwicklungen & Trends im Logistik Transportdienstleistungssektor Prof. Dr. Dr. h.c. Werner Delfmann Phase 3 Integration Phase 2 2005 - 2015 Konzentration Phase 1 1995 - 2005 Kooperation bis 1995 Trends Zusammenarbeit von Akquisitionen und Vereinheitlichung von KMU auf nationaler Fusionen großer P rodukten & Leistungen E bene Logistikkonzerne innerhalb der Netze Ziele Höhere Aufbau globaler Ausschöpfen der Flächenabdeckung Netzwerke & S tandort- S ynergien durch E ta- unabhängigkeit blierung von S tandards Dr. Kai Krause Internationaler Deutscher Wissenschaftspreis Logistik 2008 3 UNIVERSITÄT ZU KÖLN Zielsetzung Seminar für Unternehmensführung und Logistik Prof. Dr. Dr. h.c. Werner Delfmann ? Dezentral und bislang selbständig geführte Teilorganisationen sollen zukünftig gemeinsame R essourcen nutzen und kooperieren! Wie sehen effiziente Organisationsformen aus? Dr. Kai Krause Internationaler Deutscher Wissenschaftspreis Logistik 2008 4 UNIVERSITÄT ZU KÖLN Seminar für Unternehmensführung und Logistik Prof. Dr. Dr. h.c. Werner Delfmann 1. Ausgangssituation 2. Hypothesengerüst & Modellaufbau 3. E rgebnisse Dr. Kai Krause Internationaler Deutscher Wissenschaftspreis Logistik 2008 5 UNIVERSITÄT ZU KÖLN Seminar für Unternehmensführung und Logistik Hypothesengerüst Prof. Dr. Dr. h.c. Werner Delfmann Informationsverteilung als S ynergietreiber in Transportnetzwerken Informations- Hypothese 1 verteilung ...ermöglicht E insparungen durch Hypothese 3 S endungskonsolidierung & E ine Zunahme der Bildung von R undverkehren E s existiert ein gezielten Verteilung (positive S ynergien) Informationsverteilungsgrad in von Auftrags- Transportnetzwerken, bei dem information innerhalb die Differenz zwischen positiven Hypothese 2 von Transport- und negativen S ynergien netzwerken... ...erfordert zusätzlichen maximal ist (Optimum). Aufwand aufgrund zunehmender Kommunikation (negative S ynergien) Dr. Kai Krause Internationaler Deutscher Wissenschaftspreis Logistik 2008 6 UNIVERSITÄT ZU KÖLN Seminar für Unternehmensführung und Zwei Determinanten der Logistik Informationsverteilung Prof. Dr. Dr. h.c. Werner Delfmann 1. Koordinationsform a) Unilaterale Koordination b) Bilaterale Koordination c) Multilaterale Koordination 2. Sektorgröße Die S ektorgröße bestimmt das Informationsvolumen, das innerhalb eines S ektors verteilt und verarbeitet wird. Dr. Kai Krause Internationaler Deutscher Wissenschaftspreis Logistik 2008 7 UNIVERSITÄT ZU KÖLN Seminar für Unternehmensführung und Logistik Herangehensweise Prof. Dr. Dr. h.c. Werner Delfmann Simulation (Bewertung) Heuristik (Berechnung) Ziel Ziel • Abbildung der S zenarien als • Je S zenario: E rmittlung der Kombination aus S ektorgröße & Transportkosten durch E ntwicklung Ziel Koordinationsform eines Tourenplans S imulations- • Quantifizierung der S ynergien parameter • Vergleichbarkeit der S zenarien Methodik Methodik • S ektorgröße & Koordinationsform: • Formulierung als erweitertes Transport- Durch Veränderung der für einen P ickup & Delivery-P roblem kosten S ektor jeweils „ sichtbaren“ • G reedy-Heuristik zur Berechnung S endungsinformation der Transportkosteneinsparungen unter definierten Zeit- und • S ynergien = Kostenveränderungen Kapazitätsrestriktionen ggü. Ausgangsszenario Dr. Kai Krause Internationaler Deutscher Wissenschaftspreis Logistik 2008 8 UNIVERSITÄT ZU KÖLN Seminar für Unternehmensführung und Logistik Datenbasis und S imulationsparameter Prof. Dr. Dr. h.c. Werner Delfmann Kenngrößen der Datenbasis Ausprägung G esamtzahl Aufträge 132.941 Anzahl untersch. Be-/E ntladeorte 3.436 / 4.847  -Transportdistanz/-gewicht 420 km / 7,9 t Anteil Komplettladungen (> 21t) 8,9 %  -Transportaufkommen pro Tag 542 Aufträge Simulationsparameter Anzahl Ausprägungen Intervallgrenzen Instanzen (Monate) 12 1-12 Koordinationsform 3 unilateral, bilateral, multilateral S ektorgröße (-anzahl) 11 7.200 km² (50) - 360.000 km² (1) Volumenveränderung  25 0 – 20%  Anzahl S zenarien 9.900 (=12 x 3 x 11 x 25) Dr. Kai Krause Internationaler Deutscher Wissenschaftspreis Logistik 2008 9 UNIVERSITÄT ZU KÖLN Seminar für Unternehmensführung und Logistik Prof. Dr. Dr. h.c. Werner Delfmann 1. Ausgangssituation 2. Hypothesengerüst & Modellaufbau 3. E rgebnisse Dr.