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  • Antwort von Dr. Hans Christoph Dönges , SALT Solutions GmbH zu Fünf wichtige Handlungsbereiche / Lösungen / To-Dos für 2020 von Peter Kazander | 13.2.2014, 20:47:12 RE: ( 11 ) Fünf wichtige Handlungsbereiche / Lösungen / To-Dos für 2020

    Verzahnung der gesamten Lieferkette, Integration der Prozesse in Produktion, Lager und Transport direkt auf operativer Ebene (selbststeuernd z.B. durch Lean Prizipien und eben nicht durch überlagerte ERP-Systeme, Planungs- und Optimierungswerkzeuge) Standardisierung von Schnittstellen und Services um...  mehr

    1. Verzahnung der gesamten Lieferkette, Integration der Prozesse in Produktion, Lager und Transport direkt auf operativer Ebene (selbststeuernd z.B. durch Lean Prizipien und eben nicht durch überlagerte ERP-Systeme, Planungs- und Optimierungswerkzeuge)
    2. Standardisierung von Schnittstellen und Services um Kommunikation und Interaktion zwischen Geschäftspartnern aber auch Systemen automatisch zu ermöglichen
    3. Leistungssteigerung der IT-Systeme, höhere Bandbreiten, leistungsfähigere Hardware und neue IT-Paradigmen (z.B. In Memory Datenbanken wie SAP HANA) werden benötigt, um die Vielzahl der Datenquellen zu vernetzen und sinnvoll für Optimierungen in Echtzeit zu nutzen
    4. Steigerung von Prozessergonomie und –effizienz durch Automatisierung und mobile Endgeräte und Vision-Systeme, um letztlich einfache und robuste Null-Fehler-Prozesse zu ermöglichen
  • Antwort von Dr. Hans Christoph Dönges , SALT Solutions GmbH zu Fünf wichtige Herausforderungen / Treiber für Veränderungen bis 2020 von Peter Kazander | 13.2.2014, 20:44:50 RE: ( 11 ) Fünf wichtige Herausforderungen / Treiber für Veränderungen bis 2020

    Online-Commerce ; verändertes Konsumverhalten durch das Internet erzwingt höheren Servicegrad, Flexibilität und Agilität Produktvielfalt ; ausgelöst durch Verkürzung von Produktlebenszyklen und Zunahme der Produktvarianten, auch hierfür ist das Konsumverhalten im / mit Internet ein wesentlicher Grund ...  mehr

    Online-Commerce; verändertes Konsumverhalten durch das Internet erzwingt höheren Servicegrad, Flexibilität und Agilität

    Produktvielfalt; ausgelöst durch Verkürzung von Produktlebenszyklen und Zunahme der Produktvarianten, auch hierfür ist das Konsumverhalten im / mit Internet ein wesentlicher Grund

    Energieeffizienz; ausgelöst durch Erhöhung der Energiepreise und der Zunahme an Verantwortung für nachhaltiges Wirtschaften in Lager und Transport

    Transparenz; ausgelöst durch immer stärkere Globalisierung der Wertschöpfungsketten und dem Zwang zu höheren Optimierungsgraden (Reduzierung von beständen, Leertransporten, Energiekosten, …)

    Automatisierung; ausgelöst durch die Möglichkeiten zur engeren Verzahnung von Mensch, Maschine und Prozess in Fertigung und Logistik (Industrie 4.0)

  • Antwort von Peter Duss , XELOG AG zu Ausstellungsschwerpunkte LogiMAT / Pläne 2014 / 2020 von Peter Kazander | 12.2.2014, 16:43:00 RE: ( 10 ) Ausstellungsschwerpunkte LogiMAT / Pläne 2014 / 2020

    Unser Schwerpunkt auf der LogiMAT ist das Thema "Wirksamkeit in der Intralogistik". Die Wirtschaftlichkeit der Logistik ist u.a. geprägt durch effektiv und effizient funktionierende Prozesse, die eng verzahnt sind mit unterstützende IT-Lösungen. Hier bieten wir eine breite Palette von leistungsfähigen, innovativen Werkzeugen,...  mehr

    Unser Schwerpunkt auf der LogiMAT ist das Thema "Wirksamkeit in der Intralogistik". Die Wirtschaftlichkeit der Logistik ist u.a. geprägt durch effektiv und effizient funktionierende Prozesse, die eng verzahnt sind mit unterstützende IT-Lösungen. Hier bieten wir eine breite Palette von leistungsfähigen, innovativen Werkzeugen, vom Warehouse Management System (mit branchenspezifischen Funktionen für Handel, fertigende Industrie, Logistikdienstleister), Kommissioniersysteme (Voice, Funk, light) über Cross Docking, Rampenmanagement bis zur Track & Trace Lösung, um nur ein paar zu nennen. 

    Für einen Termin senden Sie einfach eine Email an events@xelog.com oder schauen Sie mal rein unter www.xelog.com 
  • Antwort von Peter Duss , XELOG AG zu Industrie 4.0, Innovationen in der Intralogistik für bessere Produktion von Peter Kazander | 12.2.2014, 16:34:10 RE: ( 10 ) Industrie 4.0, Innovationen in der Intralogistik für bessere Produktion

    Die Konvergenz der Technologien in der Industrie, also der Informations- und Kommunikations-, Automatisierungs- und Produktionstechnologien, ist auch für XELOG ein sehr wichtiges Thema, mit dem wir uns aktuell sowohl in Projekten als auch bei der Umsetzung in innovative Produkte beschäftigen.

    Die Konvergenz der Technologien in der Industrie, also der Informations- und Kommunikations-, Automatisierungs- und Produktionstechnologien, ist auch für XELOG ein sehr wichtiges Thema, mit dem wir uns aktuell sowohl in Projekten als auch bei der Umsetzung in innovative Produkte beschäftigen.

  • Antwort von Peter Duss , XELOG AG zu TradeWorld, Innovationen in der Intralogistik für den (Online-)Handel von Peter Kazander | 12.2.2014, 16:24:53 RE: ( 10 ) TradeWorld, Innovationen in der Intralogistik für den (Online-)Handel

    Der direkte Verkauf via Internet führt einerseits zu einer höheren Bestellkadenz, andererseits zu kleineren Bestellmengen. Ein ähnliche Wandlung des Bestellverhaltens zeigt sich auch im Detailhandel. Man bestellt beim Lieferanten mehrmals pro Tag, dafür kleinere Mengen. Der Zwischen- oder Detailhandel deckt in der...  mehr

    Der direkte Verkauf via Internet führt einerseits zu einer höheren Bestellkadenz, andererseits zu kleineren Bestellmengen. Ein ähnliche Wandlung des Bestellverhaltens zeigt sich auch im Detailhandel. Man bestellt beim Lieferanten mehrmals pro Tag, dafür kleinere Mengen.

    Der Zwischen- oder Detailhandel deckt in der Beschaffung nur den kurzfristigen Bedarf, weil beispielsweise viele Produkte schnell veralten, die Kapitalbindung möglichst gering sein soll oder Lagerplatz fehlt. Die Chance eines Stockout steigt, und damit auch die Gefahr, dass der Konsument zur Konkurrenz abwandert. Bedarfsschwankungen schlagen zusätzlich auf die Logistik durch. Somit müssten – der Kunde ist König – höhere Lagerbestände angelegt werden und aufgrund breiterer Produktsortimente mehr Lagerkapazität zu Verfügung stehen.

    Dazu bietet XELOG Lösungen - auch auf der LogiMAT 2014. 

  • Antwort von Peter Duss , XELOG AG zu Fünf wichtige Handlungsbereiche / Lösungen / To-Dos für 2020 von Peter Kazander | 12.2.2014, 16:21:56 RE: ( 10 ) Fünf wichtige Handlungsbereiche / Lösungen / To-Dos für 2020

    1) Prozessautomatisierung: Schlanke, agile Prozesse, um in einem sich rasant verändernden Umfeld erfolgreich bestehen zu können. Die IT kann hier Grosses leisten, aber nicht alles, frei nach dem Motto: garbage in, garbage out (egal ob in Organisation, Prozessen oder täglicher Arbeit). 2)  Strategischer Fokus: Klare...  mehr

    1) Prozessautomatisierung: Schlanke, agile Prozesse, um in einem sich rasant verändernden Umfeld erfolgreich bestehen zu können. Die IT kann hier Grosses leisten, aber nicht alles, frei nach dem Motto: garbage in, garbage out (egal ob in Organisation, Prozessen oder täglicher Arbeit).

    2)  Strategischer Fokus: Klare Positionierung mit herausragenden Leistungen und Produkten. Me-too Anbieter geraten unweigerlich in die Spirale des Preisdrucks / Margenzerfalls (passiert irgendwann jedem).

    3) Zielgerichte Automatisierung: return on investment und pay back time sind die Leitlinien, Wunschdenken nicht.

    4) Kommunikation extern und intern. Transparente und klare Kommunikation sichert und stützt das Unternehmen bei Kunden und bei Mitarbeitenden, macht es attraktiver.

    5) Gesetzliche Rahmenbedingungen: weniger ist mehr. Leider schränken die Gesetzgeber den unternehmerischen Handlungsspielraum immer mehr ein.
  • Antwort von Peter Duss, XELOG AG zu Fünf wichtige Herausforderungen / Treiber für Veränderungen bis 2020 von Peter Kazander | 12.2.2014, 16:08:27 RE: ( 10 ) Fünf wichtige Herausforderungen / Treiber für Veränderungen bis 2020

    1. Flexibilität / Agilität: Voraussetzung für Unternehmen, die erfolgreich im globalisierten, umkämpften Märkten bestehen wollen. 2. Globalisierung: unausweichlich, Fakt. 3. Digitalisierung und Automatisierung: Hier liegt Rationalisierungspotential drin, falls dies auf die unternehmerischen Ziele und Strategie abgestimmt ist (was...  mehr

    1. Flexibilität / Agilität: Voraussetzung für Unternehmen, die erfolgreich im globalisierten, umkämpften Märkten bestehen wollen.
    2. Globalisierung: unausweichlich, Fakt.
    3. Digitalisierung und Automatisierung: Hier liegt Rationalisierungspotential drin, falls dies auf die unternehmerischen Ziele und Strategie abgestimmt ist (was leider oft nur bedingt der Fall ist).
    4: Demografischer Wandel: nicht nur das älter werden ist ein Thema, sondern auch der Umgang mit den neuen Technologien. Unternehmen müssen sich der "Generation Y" anpassen, sonst fehlen die Arbeitskräfte an allen Enden.
    5. e-commerce: verändert das Konsumverhalten genau so wie das Supply Chain Management, die Intra- und Transportlogistik
  • Antwort von Toni H. Almert, Almert Logistic Intelligence zu Ausstellungsschwerpunkte LogiMAT / Pläne 2014 / 2020 von Peter Kazander | 12.2.2014, 9:24:34 RE: ( 9 ) Ausstellungsschwerpunkte LogiMAT / Pläne 2014 / 2020

    Unseren Kunden bieten wir die verstärkte Systemintegration unseres LEAN CONNECTOR an (RFID-Einbindung mit benutzerfreundlicher Implementierungsoberfläche).   Die nächsten Produkte, die wir in die Serie bringen, sind Stretcher, die Paletten und andere Gebinde auf Basis der Lieferdaten gleich auf...  mehr

    Unseren Kunden bieten wir die verstärkte Systemintegration unseres LEAN CONNECTOR an (RFID-Einbindung mit benutzerfreundlicher Implementierungsoberfläche).

     

    Die nächsten Produkte, die wir in die Serie bringen, sind Stretcher, die Paletten und andere Gebinde auf Basis der Lieferdaten gleich auf Vollständigkeit prüfen. Dazu sind die Vorserie und die Konzeptphasen bereits abgeschlossen. Der Kunde hat dadurch eine Absicherung gegen verdeckte Transportschäden, bei denen Empfänger Fehlmengen reklamieren und kann mögliche Fehler bereits in der Versandphase, d.h. vor Kundenkontakt eliminieren. Dadurch reduzieren unsere Kunden bis zu 80% der Logistik-Reklamationsquoten.

     

    Bis 2015 bieten wir für sechs Industriepartner die Erprobung des überarbeiteten LEAN DESIGNER an, der die Materialflussabbildung intuitiv auf Basis des eigenen Hallenlayouts ermöglicht. Für die Erprobungsphasen sponsorn wir Beratungsanteile mit 45% und Hard- sowie Software mit 60%.

  • Antwort von Toni H. Almert, Almert Logistic Intelligence zu Industrie 4.0, Innovationen in der Intralogistik für bessere Produktion von Peter Kazander | 12.2.2014, 9:23:37 RE: ( 9 ) Industrie 4.0, Innovationen in der Intralogistik für bessere Produktion

    Ja, wir bieten bereits heute Lösungen an, die aktuell im Überbegriff Industrie 4.0 zusammengefasst werden. Dazu gehören automatisierte Bedarfsanforderungen von Regalanlagen, Produktionsdatenverarbeitung aber auch Schwarmintelligenz für Werkergruppen. Gerade in der Intralogistik vermeiden Kunden künftig die...  mehr

    Ja, wir bieten bereits heute Lösungen an, die aktuell im Überbegriff Industrie 4.0 zusammengefasst werden. Dazu gehören automatisierte Bedarfsanforderungen von Regalanlagen, Produktionsdatenverarbeitung aber auch Schwarmintelligenz für Werkergruppen. Gerade in der Intralogistik vermeiden Kunden künftig die Behältersuche auf dem Routenzuganhänger und fahren nur noch gezielt die Anlagen an, bei denen Material zugeführt werden muß.

  • Antwort von Toni H. Almert, Almert Logistic Intelligence zu TradeWorld, Innovationen in der Intralogistik für den (Online-)Handel von Peter Kazander | 12.2.2014, 9:22:45 RE: ( 9 ) TradeWorld, Innovationen in der Intralogistik für den (Online-)Handel

    Wir stellen dieses Jahr nicht aus. Direkt im Handel bieten wir keine Lösungen, allerdings sind die logistischen Anforderungen bezogen auf die Teilprozesse Kommissionierung und tagesaktueller Zustellung für Ersatzteile in der Automobilindustrie vergleichbar.

    Wir stellen dieses Jahr nicht aus. Direkt im Handel bieten wir keine Lösungen, allerdings sind die logistischen Anforderungen bezogen auf die Teilprozesse Kommissionierung und tagesaktueller Zustellung für Ersatzteile in der Automobilindustrie vergleichbar.

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