IFT-Tag „Intralogistics – Future – Technology“; Sequenz 3: Energieoptimierung in der Fördertechnik

Messe- und Kongress-GmbH Joseph-Dollinger-Bogen 9 D- 80912 München Tel.: +49 (0)89 323 91-253 10. Internationale Fachmesse für Distribution, Fax: +49 (0)89 323 91-246 Material- und Informationsfluss vom www.euroexpo.de 13. bis 15. März 2012, Landesmesse Stuttgart www.logimat-messe.de München, 12.12.2011 Presseinformation IFT-Tag „Intralogistics – Future – Technology“; Sequenz 3: Energieoptimierung in der Fördertechnik Senkung des Energiebedarfs zur Erhöhung der Wirtschaftlichkeit Mittwoch, 14. März 2012 von 13:30 – 14:30 Uhr, Forum II – Halle 5 Leitung: Prof. Dr.-Ing. Karl-Heinz Wehking, Leiter Institut für Fördertechnik und Logistik (IFT), Universität Stuttgart In Zeiten hoher Energiepreise und verschärfter Marktbedingungen wird in der Intralogistik verstärkt nach Stellhebeln zur Effizienzsteigerung gesucht. Stetigförderer und Flurförderzeuge bilden das Rückgrat in einer Vielzahl intralogistischer Anwendungen, insbesondere beim innerbetrieblichen Transport von Paletten und Behältern. Allerdings sorgen sie auch für hohe fixe und variable Kosten im Betrieb. Gerade beim Energiebedarf dieser Fördermittel verspricht eröffnen sich Einsparmöglichkeiten, die durch optimierte Konstruktion, sinnvolle Dimensionierung und passende Steuerung realisiert werden können. Im Rahmen dieser Sequenz werden daher Ansätze zur energetischen Analyse, Bewertung und Optimierung von Fördermitteln vorgestellt. Dabei werden sowohl Ansätze für Stetigförderer als auch für Flurförderzeuge vorgestellt. Im Bereich der Stetigförderer werden sowohl Rollen- als auch Kettenförderer betrachtet, in der industriellen Anwendung beide weit verbreitet sind. Beide Konzepte unterscheiden sich in ihrer grundsätzlichen Konstruktion, die den Energiebedarf beider Fördermittel deutlich beeinflusst. Das Konzept der Rollenförderer verspricht geringe Reibung und damit geringen Energiebedarf, bietet aber nach aktuellem Stand gerade im Antriebsstrang noch Raum für weitere Optimierungen. Daher befasst sich einer der Vorträge der Sequenz explizit mit dieser Thematik. Dem gegenüber stehen die Kettenförderer, die trotz ihrer komplexen Konstruktion ihre Daseinsberechtigung in Intralogistiksystemen haben, beispielsweise zur Querförderung von Paletten. Um Kettenförderer energetisch weiter zu verbessern werden daher am IFT zurzeit verschiedene Forschungsprojekte durchgeführt. Über die Ergebnisse wird in einem Vortrag der Sequenz berichtet. Auch im Bereich der Flurförderzeuge wurden von den Herstellern in den letzten Jahren umfangreiche Maßnahmen zur Energieoptimierung initiiert. Ein zentraler Punkt ist dabei die verlustarme und kostengünstige Energiespeicherung für verschiedenste Arten von Flurförderern. Neben Batterien wird vermehrt auch auf kapazitive Speichermedien gesetzt. Der letzte Vortrag der Sequenz widmet sich daher vielversprechenden Konzepten zur mobilen Energiespeicherung. Hinweis: Für den redaktionellen Inhalt dieser Meldung ist das Unternehmen bzw. Institut verantwortlich, das dieses Forum veranstaltet.