Green Logistics

Beitrag von ORACLE

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Green SCM: Brandaktuelle Studie von The Future Laboratory - Herausforderung und Lösungswege
Kosten, Wertschöpfung, Geschwindigkeit. Bis vor kurzem konzentrierten sich Einkaufs- und Supply Chain-Manager auf diese drei Themen. Sicherlich befassten sie sich auch mit Effizienz, aber nur, wenn sie die Kosten reduzierte oder die Prozesse beschleunigte. Heute erscheint ein ganz neues Thema auf dem Radar und es scheint, das dieses das Supply Chain Management grundlegend verändern wird. Es geht um "Nachhaltigkeit".
In der aktuellen Studie des Beratungsunternehmens für Markttrends, The Future Laboratory, sagt ein Drittel der 56 in Großbritannien befragten Supply Chain, Logistik, Operations und Einkaufsmanager von mittleren und Großunternehmen, dass sie in den nächsten Jahren ihren Schwerpunkt auf Nachhaltigkeit legen werden, um die Effektivität der gesamten Supply Chain zu verbessern. Lediglich 23 Prozent legen den Fokus auf Wertschöpfung und nur 4 Prozent auf Geschwindigkeit.
Den Ausschlag für diesen "grüneren" und mehr ethischen Ansatz im Supply Chain Management geben nicht nur die aktuellen und geplanten Richtlinien und Vorgaben, sondern insbesondere auch die Verbraucher.



Beitrag von Deloitte

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Macht Green noch Sinn?
Nachhaltigkeitspotentiale in Unternehmen vor dem Hintergrund des wirtschaftlichen Abschwungs – eine Deloitte Perspektive
Green, also Nachhaltigkeit, ist für Unternehmen ein hochaktuelles Thema in der heutigen Geschäfts-welt. Für Jahrzehnte haben Unternehmen die Umwelt und alle Interessengruppen (abgesehen von ihren Shareholdern) hauptsächlich als zu vermeidende Kostenfaktoren betrachtet. Mittlerweile befindet sich diese überholte Wahrnehmung in einem Wandel, den man auch "Sustainability Movement“ nennen könnte. Zeitungen, Magazine aber auch Film und Fernsehen bringen Konzepte von Nachhaltigkeit, also die soziale Verantwortung und Umweltverträglichkeit von Unternehmensaktivitäten, in den Fokus des allgemeinen öffentlichen Bewusstseins. Institutionellem und gesellschaftlichem Druck folgend, haben Unternehmen Nachhaltigkeit als machtvolles Marketinginstrument entdeckt. So zählten vor der Rezession neben harten Geschäftszahlen zunehmend auch die Nachhaltigkeitsbestrebungen der Unternehmen als Markt- und Wettbewerbsfaktor. Vor dem Hintergrund der aktuellen Wirtschaftskrise stellt sich aber nun die Frage, ob es für Unternehmen noch Sinn macht oder überhaupt möglich ist, Konzepte der Nachhaltigkeit unverändert weiterzuverfolgen.



Beitrag von AEB GmbH

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Everyone’s talking about climate change—so why do software and logistics providers need to as well?
“Green IT” and “green logistics” are two subjects whose importance has grown exponentially in the past year. It’s just strange that almost no one has yet examined and illuminated the obvious link between the two: What can IT do to help promote green logistics and sustainability? This article tackles that very question.



Hörprobe

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Hörbuch - Green Logistics – Wie Logistik und Nachhaltigkeit sich grün werden Das Hörbuch „Green Logistics“ zeigt erste erfolgreiche Ansätze und Konzepte anhand von Best-Practice-Beispielen auf. Unternehmen wie Boots, Nike oder Kuehne + Nagel lassen sich in die Karten schauen und berichten davon, wie sie es geschafft haben, ihre Supply Chain zu begrünen. Last but not least geht es dabei auch um die Rolle der IT. Lassen Sie sich von den First Movern inspirieren. Für alle Einsteiger ist das Hörbuch die ideale Basis, um zu erfahren: Was ist eigentlich ein Carbon Footprint und warum reden im Moment alle davon? Wie kann Software dazu beitragen, die gesamte Supply Chain effizienter und umweltschonender zu gestalten? Hören Sie, wie es gelingt, nachhaltige und wirtschaftliche Ziele miteinander in Einklang zu bringen.





Beitrag von J&M Management Consulting AG

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„LEAN and Green“ – die Supply Chain der Zukunft
Auch in der Logistik wandelt sich das Klima. Vermehrt wollen Konsumenten, Umweltbehörden und Handelspartner wissen, wie viele Treibhausgase bei Erzeugung und Vertrieb eines Produkts entstehen. Und zunehmend fordern sie Klimaschutzmaßnahmen ein. Wer diesem Handlungsbedarf strategisch begegnen will, dem hilft jetzt der Green SCM Scan.





Beitrag von PricewaterhouseCoopers AG WPG (PwC)

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Emissionsrechtehandel im Luftverkehr mit großer Mehrheit beschlossen
Die EU führt zum 1. Januar 2012 ein Emissionshandelssystem für den Flugverkehr ein: Die Treibhausgasemissionen des Flugverkehrs werden dabei leicht unter dem Niveau von 2005 fixiert. Die Regelungen betreffen alle Fluggesellschaften, die in Europa starten und landen. Innereuropäische Flüge und europäische Airlines trifft dies gleichermaßen wie Interkontinentalflüge und nichteuropäische Fluggesellschaften.



Beitrag von PricewaterhouseCoopers AG WPG (PwC)

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Mehr als ein Trend: Nachhaltigkeitsmanagement hilft, Kosten zu sparen und Reputation zu gewinnen
Die Transportbranche, einer der Hauptverursacher des weltweiten CO2-Ausstoßes, stellt sich der Verantwortung. Klimaschutz in Transport und Logistik ist ein zentrales Thema. Neben den Umweltaspekten wird aber auch der Ruf nach nationaler und internationaler sozialer Verantwortung der Unternehmen immer lauter. Der Nachhaltigkeitsexperte Michael Werner, Partner bei PricewaterhouseCoopers, erläutert in einem Interview, wie man als Unternehmen mit dem Thema nicht nur Reputation gewinnen, sondern auch Kosten sparen kann.



Beitrag von Beluga Shipping GmbH

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Die Frage nach der Welt von morgen - Klimaschutz und erfolgreiche Bilanzen sind kein Widerspruch
Das Unbeherrschbare vermeiden und das Unvermeidbare beherrschen. Dies solle mit Blick auf die globale Erwärmung, die Destabilisierung des Erdklimas, den Eisschwund in der Arktis und den Anstieg des Meeresspiegels das Ziel des Menschen sein. So lautet die Empfehlung von Prof. Dr. Hans Joachim Schellnhuber, Gründungsdirektor des Potsdam-Instituts für Klimafolgenforschung (PIK). In seinem Metier ist er einer der weltweit führenden Köpfe: 2007 mit dem Deutschen Umweltpreis prämiert, 2006 von Bundeskanzlerin Angela Merkel zum Klimaschutzberater der Bundesregierung berufen und 2004 von Queen Elizabeth II zum „Honorary Commander of the Most Excellent Order of the British Empire“ ernannt. Sein Wort hat Gewicht. Und wenn er die Folgen eines ungebremsten Klimawandels schildert, spricht Hans Joachim Schellnhuber über die Evakuierung von Küstenzonen, die Ausbreitung von Wüsten und insgesamt eine „Achterbahnfahrt, wie sie die Erde noch nicht erlebt hat“.



Beitrag von Contargo GmbH & Co. KG

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Es rechnet sich und schont die Umwelt
Trimodale Containertransporte: ökonomisch und ökologisch Spitze Der Container ist ein internationales Erfolgsmodell. Während die großen Fernstrassen dem Verkehrskollaps entgegen „röcheln“, nimmt der Containerverkehr auf den Binnenwasserstraßen in Deutschland konstant zu. Große Logistik-Unternehmen, wie z.B. Contargo, haben frühzeitig auf diesen Trend gesetzt und bieten multimodale Transportkonzepte für Container an: Das Binnenschiff als zuverlässiges, kostengünstiges und umweltfreundliches Verkehrsmittel bedient mit festen Fahrplänen fast jedes Terminal in den ARA-Häfen (Amsterdam, Rotterdam, Antwerpen) direkt und spielt seine Vorteile auf der Rhein-Strecke aus. Eigene Züge verbinden Terminals an Wasserstraßen als schnelles Transportmittel im Inter-Terminal-Binnenverkehr mit den Kombi-Terminals in Ost und Süddeutschland und im europäischen Ausland. Und der LKW schließlich bedient als flexibler, schneller Partner die Kunden im Nahverkehr.




Interview von Herrn Michael Seddig, CWS-boco International GmbH

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Start der „Grünen CWS-boco Flotte“: Hygiene- und Textilspezialist stellt europaweite Serviceflotte auf umweltfreundliche Fahrzeuge um
Mit der Einführung der „Grünen CWS-boco Flotte“ setzt das Unternehmen einen weiteren Meilenstein in Sachen Umweltschutz. CWS-boco bietet seine qualifizierten Serviceleistungen ab sofort auf umweltschonendem Weg an. In dem folgenden Interview berichtet Herr Michale Seddig, Head of Corporate Logistics, ausführlich über die Umstellung der europäischen CWS-boco Serviceflotte auf umweltschonende Erdgas-Fahrzeuge.




Beitrag von Christian Pohl und Katja Görtz, Ernst & Young AG

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Nachhaltiges Risikomanagement in Lieferketten am Beispiel Indiens
Global agierende Unternehmen stehen im 21. Jahrhundert vor komplexen Herausforderungen. Durch die zunehmende Interaktion der internationalen Märkte im Rahmen der Globalisierung entstehen sowohl Chancen als auch Risiken. Während die engere Vernetzung der Wirtschaftsräume zusätzliche Marktpotenziale eröffnet, birgt die zunehmende Komplexität der Produktions- und Lieferketten auch Gefahren.



Interview mit Stefan Hinz, HERMES Logistik GmbH & Co. KG

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Vom Leichtlauföl zum Wasserstoff-Pkw
In dem folgenden Interview äußert sich Stefan Hinz, Umweltkoordinator der Hermes Logistik Gruppe, über zukunftsweisende Umweltkonzepte, logistische Herausforderungen und das Umdenken der Automobilindustrie.



Beitrag von HERMES Logistik GmbH & Co. KG

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Klimaschutz mit System - Die ganzheitliche Umweltstrategie der Hermes Logistik Gruppe
Die Hermes Logistik Gruppe zählt zu den wenigen KEP-Unternehmen, die seit rund zehn Jahren über ein Umweltmanagementsystem nach DIN ISO 14001 verfügen. Denn Hermes will sich nicht nur kontinuierlich, sondern auch effizient für den Umweltschutz engagieren. Zugleich trägt das Unternehmen mit seiner systematischen Umweltarbeit dazu bei, die ehrgeizigen Klimaschutzziele seines Mutterkonzerns – der Otto Group – zu erreichen. Diese sehen unter anderem vor, die CO2-Emissionen bis zum Jahr 2020 um 50 Prozent zu reduzieren.



Beitrag von Prof. Dr. Uwe Clausen (Fraunhofer IML), Simon Deymann (Technische Universität Dortmund) und Jörg Friedrichs (Deutsche Post AG)

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MEASURES TO ABATE GREEN HOUSE GAS EMISSIONS IN LOGISTICS COMPANIES
Within the regulations of the Kyoto Protocol and EU burden sharing, Germany has agreed to reduce Green House Gas (GHG) emissions by 21 % from 2008 to 2012 compared to the 1990 emission level. In contrast to other sectors, the level of GHG emissions rose slightly in the transportation industry. This was mainly due to road transport and in particular caused by the high level of growth in Courier, Express and Parcel services (CEP services) (MacLeod, 2001). The trends toward outsourcing of transport, the increase of e-commerce as well as the gradual industrial integration within Europe make further growth of the market likely (Verron et al., 2004; Petermann, 2001).