E-Interview mit Guenter Nolte: Ein Web 2.0 Visionär in der Logistik

E-Interview mit Guenter Nolte: Ein Web 2.0 Visionär in der Logistik Name: Guenter Nolte Funktion/Bereich: Geschäftsführer Organisation: Logistikberatung Nolte Liebe Leserinnen und liebe Leser, im Rahmen logistics.de fördern wir den Austausch und die Kooperation zwischen Kompetenzträgern aus Unternehmen, Wissenschaft und Hochschulen. Dabei achten wir auch sehr auf die Qualität unserer Community, um seriöse und hochwertige Dialoge und Kontakte sicherzustellen. Im vorliegenden E-Interview stellt Guenter Nolte zunächst seinen persönlichen Werdegang dar. Anschließend erläutert er, wie es zur Gründung der XING- Gruppe „Logistik“ kam und welche Möglichkeiten daraus entstanden sind. Darauf folgt die Beurteilung der aktuellen Situation der Logistik im Internet. Zum Schluss wird Herr Nolte einen Ausblick in die Zukunft der Branche im Bezug auf das Web 2.0 wagen. Dieses Interview soll dazu beitragen, mögliche Berührungspunkte für Dialog, Kooperation und Zusammenarbeit zu identifizieren. Viel Spaß beim Lesen wünscht Ihnen Ihr NetSkill-Team Seite 1 Sehr geehrter Herr Nolte, Frage 1: Was waren bisher in Ihrem Leben die wichtigsten Stationen, Erfahrungen und Erkenntnisse? Warum haben Sie sich jeweils für diese Stationen entschieden? Welche Kompetenzen konnten Sie dabei auf- und ausbauen, welche Erfolge mit diesen Kompetenzen erzielen? Welche Netzwerke (Verbände, Ehemaligen- Netzwerke, ...) waren und sind für Sie von Bedeutung? Antwort: Vorweg: es ist nicht immer alles bis ins Letzte planbar, auch wenn wir das manchmal gern so hätten. Der Zufall und eine Portion Glück spielen da auch ein wenig mit. Es fing wohl damit an, dass ich im Aller von 12 Jahren ein Buch „Physik für Seefahrer“ von meinem Großvater fand und „verschlang“. Das legte wohl den Grundstein für meine naturwissenschaftliche Prägung. Als Jugendlicher begeisterter Radiobastler, Ferienarbeit in der Fernsehwerkstatt, das waren die weiteren Schritte. Abitur, Studium Mathematik und Physik waren die logische Folge. Als Student Vater geworden, verdiente ich durch Fernsehreparaturen etwas dazu und hatte die Motivation, auch etwas für den schnöden Gelderwerb zu tun. Daher rührte dann die Bewerbung und der erste Job nach dem Studium bei Siemens AG, Vertrieb Datentechnik. Erste Projekte, gesehen, wie man es nicht machen sollte, folgten. Nach 1,5 Jahren die Sinnfrage und die nach Perspektiven brachten mich zur Bewerbung bei einem kleinen Softwarehaus. Dort kam ein Projekt herein, Software für ein Containerterminal in Jeddah, Saudi-Arabien. Das war die erste große Herausforderung. Pflichtenhefterstellung und Abstimmung mit dem Kunden bzw. seinem Berater in London, Softwaredesign, Implementierung, Test und schließlich Inbetriebnahme vor Ort und ein erfolgreicher Projektabschluss in time die folgenden Phasen. Erkenntnis: Genaue Planung vermeidet unnötige Doppelarbeit. Das war dann die entscheidende Weiche für eine Karriere im Logistik-Bereich. Danach habe ich mehrere Jahre bei einem Softwarehaus Lagerverwaltungssysteme erstellt und als Projektleiter verantwortlich geführt. Seite 2 Zwischendrin 1 Jahr Vertriebstätigkeit, zuletzt Geschäftsstellenleiter des Softwarehauses in Stuttgart. Da war ich dann 40 und setzte mir ein Zeitlimit für die weitere Karriere im Unternehmen. Durch Aquisition und Merger änderte sich dann alles ganz anders als erwartet, darauf mein Entschluss zur Selbständigkeit. Seit Mitte 1991 bin ich nun als Planer, Berater, Projektmanager aktiv, und es war noch kein Tag langweilig. Seite 3 Frage 2: Was waren Ihre Beweggründe die Community „Logistik“ zu gründen? Welche Ziele verfolgen Sie mit der Gründung? Welche Informationen aus der Community sind für Sie besonders relevant? Antwort: Hier war auch der Zufall im Spiel. Meine Frau war zuerst im damaligen „openBC“ aktiv, mit einigen Kontakten in der Marketing - und Werbebranche, da sie auch als Webdesignerin ihren Lebensunterhalt verdiente. Sie lud mich ein, ich stöberte ein wenig und hatte dann die Idee, die Gruppe „Logistik“ zu gründen, mit der Idee, „mal sehen, was dabei herauskommt“. Das war 2004, die Gruppe ist inzwischen auf über 13.000 Mitglieder aus fast allen Ländern der Welt gewachsen – ein stolzes Ergebnis, das ich anfangs so gar nicht erwartet hatte. In den letzten Jahren hat sich diese Community durchaus auch als Vertriebskanal herausgestellt, es kamen auf diesem Wege einige interessante Projekte herein. Besonders relevant sind sicherlich neue Kontakte in Unternehmen hinein, die für mich potentielle Kunden sind, aber auch, dass durch die Mitgliedschaft vieler Wissenschaftler immer aktuelle Forschungsergebnisse bekannt werden und von allen Mitgliedern, auch von mir, genutzt werden können. Seite 4 Frage 3: Welchen Stellenwert hat Ihrer Meinung nach das Medium Internet derzeit für die Logistik? Wie sieht dies im Vergleich zu anderen Branchen aus? Ist die Logistik-Branche im Bezug auf das Internet und deren Möglichkeiten eine zukunftsorientierte Branche oder sehen sie hier noch Nachholbedarf? Antwort: Es gewinnt zunehmend an Bedeutung. Nur als Beispiele Frachtenbörsen und Tacking&Tracing, aber auch die Kommunikation und Vernetzung durch Social Networks, die zahlreiche neue Chancen eröffnen. Natürlich ist der Onlinehandel B2C eine ganz wesentliche Komponente, auch wenn er vielleicht auf der anderen Seite zum „Kaufhaussterben“ beigetragen hat. In Bezug auf Supply Chain Cooperation ist das Internet in der Logistik nicht mehr wegdenkbar. Nachholbedarf besteht sicher in vielen Unternehmen, aber nicht nur in Hinblick auf das Internet. Die Streuung der Technologie von „zu Fuss und Karle weiss, wo was liegt“ bis zum vollautomatischen Sortierzentrum ist in der Logistik sehr ausgeprägt. Als Technologiehemmer kommt zur Geltung, dass viele Dienstleister relativ kurzfristige Verträge haben und deshalb nicht viel in Technik und IT investieren können. Deshalb wird dort immer noch vorwiegend mit dem guten alten Gabelstapler gefahren, und die Regale sind nicht anders als vor 30 Jahren. Seite 5 Frage 4: Wo sehen sie allgemein die Chancen der Logistik im Web 2.0? Welche Funktionen bzw. Möglichkeiten stellen Ihrer Meinung nach den größten Nutzen für die Logistik dar? Welche Risiken entstehen möglicherweise durch das Web 2.0? Antwort: Web 2.0 ist aus Sicht der Anwender eine Möglichkeit, mehr interaktiv zu arbeiten, es gibt ein paar angenehme Features, die auch genutzt werden. Für die Logistik ist eigentlich in erster Linie die Anwendung relevant. Niemand beschäftigt sich dort mit Web 2.0 nur so aus Spass, außer vielleicht den Hochschulinstituten, und die sollen das ja auch. Risiken sind allenfalls gegeben, wenn die Sicherheit der Server nicht ausreichend beachtet wird und „Hacker“ die Systeme knacken und für eigene, ggf. auch kriminelle Zwecke nutzen. Die Bekämpfung von Spam ist und bleibt eine wichtige Aufgabe für die Betreiber. Vielen Dank für das Interview! Seite 6