Der „planbare Notfall“: Zukunftsszenario für den Einsatz logistischer Problemlöser

Der „planbare Notfall“: Neue Einsatz- szenarien für die High-Speed-Logistik Sameday- und Notfall-Dienstleister erobern ein Spezialsegment des Logistik- marktes Die Globalisierung hat der Luftfracht einen immensen Bedeutungszuwachs verschafft. Die Zahl der Branchen, in denen Produktionsprozesse dezentral organisiert werden, nimmt, mit wach- sender Dynamik, kontinuierlich zu. Dabei gesellen sich den für Outsourcing-Strategien prädes- tinierten „klassischen“ Wirtschaftszweigen wie Automobil-Zulieferindustrie, Maschinenbau und Elektrotechnik sukzessiv andere Bereiche, beispielsweise die Herstellung medizinischer und pharmakologischer Produkte, hinzu. So unterschiedlich die Sparten, so einheitlich die mit dezentraler Fertigung einhergehenden logistischen Herausforderungen: Alle Teile, die an verschiedenen Produktionsstätten, womög- lich auf unterschiedlichen Kontinenten, hergestellt werden, müssen zu einem bestimmten Zeit- punkt an einem bestimmten Ort zu einem Endprodukt zusammengefügt werden – was exakt aufeinander abgestimmte und nahtlos ineinander greifende Logistikabläufe voraussetzt. Gerade vor dem Hintergrund immer enger getakteter Herstellungsabläufe und immer weiter verbreiteter Just-in-Time-Produktionsweisen, bei denen zugunsten von punktgenauer Bereit- stellung extern produzierter Teile auf kostspielige Lagerhaltung verzichtet wird, sind Ferti- gungsverfahren vielfach „sensibler“ und damit störanfälliger geworden. So führt die globali- sierte Produktion, im Zusammenspiel mit dem ständig zunehmenden Gewicht des Faktors Zeit, zu einer erhöhten Nachfrage nach besonders schnellen und flexiblen Transportlösungen. Zwei beispielhafte Einsatzfälle zeigen auf, wie breit das Spektrum der Szenarien ist, in denen Eil- und Notfall-Logistiker die Probleme ihrer Auftraggeber lösen: Ein in der norddeutschen Hansestadt Lübeck ansässiges Dental-Labor hat vor einiger Zeit eine Produktionsstätte in der philippinischen Hauptstadt Manila eröffnet. Dort werden – nach deutschen Qualitätsmaßstäben, aber dank des niedrigeren Lohnniveaus erheblich kostengünstiger – die Aufträge der über tausend Zahnärzte ausgeführt, die in Deutschland zur Klientel des Labors zäh- len. Für das Labor ist die besonders schnelle und pünktliche, zudem absolut zuverlässige Zustel- lung der Produkte von zentraler Bedeutung, denn zwischen der Abholung des Gebissabdrucks beim Zahnarzt und der Auslieferung des fertigen Zahnersatzes an den Patienten dürfen in der 2 Regel kaum mehr als anderthalb Wochen vergehen – wobei den Löwenanteil dieser Zeitspanne die eigentliche Anfertigung des Zahnersatzes in Anspruch nimmt, weshalb für den Transport nur wenig Zeit übrig bleibt. Noch kniffliger präsentiert sich die logistische Problemstellung in Fällen, in denen innerhalb eines mehrstufigen Produktionsablaufs ein Zeitverzug schon aus „Frischhaltegründen“ unter keinen Umständen stattfinden darf (und die eingangs als Option erwähnte Lagerhaltung erst recht nicht infrage kommt). Beispielsweise stellt ein weltweit agierendes Pharmaunternehmen in seinem Werk in Brüssel einen Medikamenten-Grundstoff her, der ausschließlich in einer zweiten Ferti- gungsstätte in Chicago weiterverarbeitet werden kann; dort muss der Grundstoff jedoch innerhalb kürzester Zeit, nämlich „produktionsfrisch“, eintreffen, da er ansonsten nicht mehr zu gebrauchen ist. Angesichts der extrem engen Zeitfenster und der geographischen Entfernungen dokumentieren beide exemplarischen Einsatzfälle die möglichen Dimensionen logistischer Herausforderungen – ganz zu schweigen von den wirtschaftlichen Folgen, die eintreten können, wenn diese Herausforderungen nicht gemeistert werden: Der monatliche Produktionswert des im zweiten Beispielszenario erwähnten pharmazeutischen Grundstoffs liegt im dreistelligen Millionen-US-Dollar-Bereich; jeder Tag Verspä- tung würde für das Pharmaunternehmen also einen Umsatzverlust von mehreren Millionen US-Dollar bedeuten. Individuelle Problemlösungen werden „maßgeschneidert“ Trotz der Dimension dieser Probleme handelt es sich durchweg um Herausforderungen, die sich bewältigen lassen – nicht zuletzt dank der Spezialkompetenz von Sameday- und Notfall-Logistik- Anbietern, die eng in Transportpartner-Netzwerke eingebunden sind und dadurch stets über Zugriffs- möglichkeiten auf eine Vielzahl unterschiedlicher Transport-, nicht zuletzt auch Luftfrachtverbindungen verfügen. Die time:matters GmbH, deren Leistungsportfolio die beiden geschilderten (realen!) Bei- spielfälle entstammen, ist Deutschlands Marktführer in diesem Spezialsegment der Logistikbranche. Das Unternehmen, das vor fünf Jahren aus der Lufthansa Cargo AG ausgegliedert wurde, hat sich als kreativ, flexibel und individuell agierender „Problemlöser“ positioniert. Als Mitglied der „Kranich-Fami- lie“ verfügt time:matters über den Direktzugriff auf das gesamte Linienflugnetz der Lufthansa und deren Star-Alliance-Partner inklusive der jeweiligen Frachttöchter, aber auch Carrier außerhalb des LH-Konzerns gehören dem Beförderungsnetzwerk von time:matters an, so zum Beispiel Air China und Thai Airways. Vielfach unterstützen Dienstleister wie time:matters große Logistik-Anbieter, die meist auf standardi- sierte Lösungen fokussiert sind und bei denen die Bewältigung hochindividueller, besonders komple- xer oder kniffliger Problemszenarien in vielen Fällen nicht zur Kernkompetenz zählt – und die diesen Bereich daher in zunehmendem Maß outsourcen. Eine ihrer besonderen Stärken sehen Dienstleister 3 wie time:matters in der einzelfallspezifischen, demzufolge „maßgeschneiderten“ Realisierung von „Sameday“-Lösungen, wobei dieser Begriff hier – in der Abgrenzung zu herkömmlichen Overnight- Services – nicht nur für „Lieferung noch am selben Tag“ steht, sondern vielmehr, auch und gerade bei internationalen Transporten, als „Lieferung wenn irgend möglich bereits binnen weniger Stunden“ definiert ist. Konzentration auf Kernkompetenzen verstärkt Outsourcing-Trend Alles spricht dafür, dass sich der Outsourcing-Trend in Zukunft weiter verstärken wird – denn immer mehr Logistikverantwortliche, sowohl in Unternehmen als auch bei großen Logistik-Dienstleistern, erkennen, dass sie dem Segment der besonders zeitkritischen Sendungen erheblich mehr Aufmerk- samkeit widmen müssen. Zwar machen diese Szenarien in der Regel weniger als drei Prozent des Auftragsvolumens eines Groß-Logistikers aus, jedoch binden sie infolge ihrer Komplexität und Indivi- dualität sowie aufgrund ihres Ausnahmecharakters in vielen Fällen bis zu 30 Prozent der Zeit- und Personalkapazitäten. Die Hinzuziehung von Spezialanbietern entspricht also auch dem Prinzip der Konzentration auf Kernkompetenzen: Jedes der in Produktions- und Lieferketten eingebundenen Unternehmen konzentriert sich auf sein ureigenes Fachgebiet – was die beste Voraussetzung für das Erzielen optimaler, in diesem Fall: schnellstmöglicher, Resultate ist. Im Rahmen der Outsourcing-Thematik kommt auch den Transportpartner-Netzwerken, über die Anbieter wie time:matters verfügen, eine besondere Bedeutung zu: Denn diese Netzwerke umfassen nicht nur eine Vielzahl von Air-Carriern (sowohl Passage als auch Cargo), sondern auch zusätzliche Dienstleister für die nahtlose Beförderung der dringenden Sendungen vor dem Start der Maschine und nach deren Landung. Dank des multimodalen Charakters des Leistungsspektrums – Transporte kön- nen außer per Flugzeug auch auf Schiene und Straße durchgeführt werden – können die Sendungen somit auch nach Ankunft des Fliegers an ihren Bestimmungsort weiterbefördert werden: bei internatio- nalen Sameday-Lieferungen beispielsweise per Kurierfahrt vom Flughafen Shanghai in das chinesi- sche Hinterland. Derartige Spezialtransportlösungen, die oft fester Bestandteil internationaler Sameday-Beförderungen sind, zählen zu den Besonderheiten im Leistungsportfolio von Dienstleistern wie time:matters: Die Komplettabwicklung eines Sendungstransports – von der persönlichen Abholung beim Absender bis zur persönlichen Übergabe an den Empfänger – kann dank der engmaschigen Transportpartner- Netzwerke auch für Versand- und Zielorte realisiert werden, die weitab von Wirtschafts- oder Ver- kehrszentren gelegen sind. Zum Nutzen solcher Komplettlösungen kommen als weiterer Pluspunkt deutlich beschleunigte, weil auf speziell zugeschnittenen Prozessen basierende Zollabfertigungsver- fahren hinzu. Dieser zusätzliche Zeitvorteil, von dem die Spezial-Dienstleister – und damit ihre Auf- traggeber – profitieren, verkürzt die Gesamtdauer eines Eilsendungstransports in der Regel noch ein- mal in erheblichem Maß. 4 „Planbare Notfälle“ entwickeln sich zum typischen Einsatzszenario Die beiden oben dargestellten Einsatzfälle zeigen auf, welche Entwicklung das Branchensegment der „Problemlöser“ mit hoher Wahrscheinlichkeit in Zukunft nehmen wird: Als Ausgangspunkt solcher Ein- sätze hat sich ein typisches Szenario herauszuschälen begonnen, das mit dem – widersprüchlich klin- genden – Begriff „planbarer Notfall“ am besten beschrieben ist. Gemeint ist damit, dass Logistikver- antwortliche in Unternehmen perspektivisch jene Stellen ihrer Prozesskette identifizieren, an denen es zu Engpässen kommen kann. Um dann im Ernstfall schnell reagieren und dadurch die Folgen der Panne in Grenzen halten zu können, wird dieser Notfall im Vorfeld genau durchgeplant, indem die Logistikverantwortlichen gemeinsam mit Experten von Spezial-Dienstleistern wie time:matters eine individuelle und für diesen Fall „,maßgeschneiderte“ Lösung entwerfen.