Im Gegensatz zur europäischen Variante, die durch die verschiedenen Tonnagesteuermodelle der Mitgliedsländer der EU führt, erfolgt nun in der erweiterten Publikation "Choosing a profitabe course around the globe" ein globaler Vergleich der existierenden Steuersysteme. Lesen Sie hier Berechnungsbeispiele und Erklärungen zu den verschiedenen Modellen.
"Niemand kann der fortschreitenden Globalisierung entkommen." - das sind die einleitenden Worte von Socrates Leptos-Bourgi, Global Shiping Industry Leader, in der neuen Studie zu Steuerfragen der Schifffahrtsbranche.
Neben den Ländern, in denen Tonnagesteuervereinbarungen möglich sind, wurden in der Studie auch andere Länder mit steuerlichen Anreizen für die Schifffahrtsbranche betrachtet. Als Beispiele sind hier Hong Kong, Malaysia, Singapore, Russland oder die Turkei genannt. Länder mit grundsätzlich niedrigen Steuersätzen wurden in die Untersuchung ebenfalls einbezogen.
Die Studie umfasst eine globale, umfassende Sammlung steuerrelevanter Fakten im Bereich Schifffahrt. Die Steuermodelle der einzelnen Länder werden vorgestellt und anhand von Beispielrechnungen das System näher erläutert.
